Km-Stand auslesen, da fraglich

Schau mal im Scheckheft, ob die dort eingetragenen KM-Stände mit denen im Tacho übereinstimmen. Auch würde ich schauen, ob die Abnutzungen speziell im Innenraum zum KM-Stand passen. Ein völlig abgegriffenes Lenkrad oder verschliessene Sitze deuten auf mehr KM hin.
Ansonsten würde ich mich mal informieren, in welcher Werkstatt der Wagen gewartet wurde und dort dann nachfragen, bei welcher Laufleistung der Service gemacht wurde.
Wurde der Tachostand manipuliert, kann man den ursprünglichen Tachostand auch nicht mehr auslesen!

den tachostand kann man ablesen da dieser in diversen stg gespeichert wird. wenn man also ne fehlerspeicherauslesung macht kann man sehen welcher km-stand im stg gespeichert ist und dieser darf nicht mehr als 5% abweichen vom tacho. desweiteren gibt es ne möglichkeit den kilometerstand aus dem motorsteuergerät auszulesen. dazu benötigt man aber nen vag-com (vcds)

Sorry für die Fehlinformation, stimmt natürlich, dass der KM-Stand in mehreren Steuergeräten abgespeichert wird! Hatte ich eben nicht bedacht

den km-stand in den stg kann man nicht manipulieren da wie du schon gesagt hast alle stg getauscht worden sind und diese müssten alle den gleichen km stand haben. also NICHT machbar

Nach 90.000km darf ein Lenkrad schon ein wenig vergriffen aussehen, ebenso die Sitze… es ist schließlich kein Neuwagen!
Heißt natürlich nicht, dass das gesamte Leder runter ist und die Sitze gerissen

Bedenke aber, das knapp 90.000 Km in der Stadt mehr Verschleiß mit sich bringen wie auf der Autobahn.

Wäre vlt. auch noch sinvoll zu wissen, welches BJ. Wenn der schon 'nen paar Jährchen auf'm Buckel hat und dann relativ "wenig" km drauf sind, dann kann man vlt. davon ausgehen, dass er wirklich hauptsächlich in der Stadt und auf Kurzstrecke bewegt wurde.
D.h. dann wieder: häufiges Ein- und Aussteigen -> Sitze verschlissen.
Vlt. hat der auch 'nen Ring an der Hand, mit der in einer bekannt typischen Haltung des Armes am Lenkrad angefasst und durch die Gegend gefahren ist. Durch Bling-Bling an der Hand, reibt da auch mal schnell was runter.

Am besten mal noch Infos zu BJ und Motor, damit man sich ein besseres Bild machen kann. Ich hab auch schon einen 2006er Golf Plus TDI gesehen, der mit knapp 60.000 km schon sehr im Türbereich an der Soft-Touch Oberfläche der Türgriffe gelitten hat und auch der Türschließer innen (!!!) war extrem abgegriffen.

Nicht gleich von Tacho-Manipulation ausgehen - erst die äußeren Umstände berücksichtigen - aber eine gesunde Skepsis ist nicht verkehrt