Hallo Leute
Habe mir vor 1 Woche einen Golf 5 1,9TDI mit 75000km gekauft 
und wollte jetzt mal fragen ob ihr irgendwelche probleme kennt was gerne kommen bei diesem modell?
Danke schonmal im voraus 
1,9TDI 105PS 75000km (kennt ihr irgendwelche probleme oder ähnliches was bei diesem km stand gerne kommen?)
-
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Hallo,
derzeit sind mir nur Probleme mit dem 2.0 TDI bekannt mit dem Zylinderkopf.
Aber der 1.9 TDI ist eine solide Basis der auch sehr wenig sprit verbrennt.Gruß und viel Freude wünscht
Charlie -
Hallo,
Nie bei kaltem Motor direkt Vollgas geben (vor allem im Winter).
Das schadet dem Turbolader weil das Öl nicht so gut schmiert wie wenn es warm ist.Ansonsten immer schön die Service-Intervalle einhalten, dann macht der 1.9 TDI keine Probleme
Gute Fahrt
-
-
Das freud mich aber
den motor fahr ich immer auf betriebstemperatur bevor ich mal gas gebe..
Danke nochmals
-
Hi,
Der Motor ist wirklich standfest.
Mein Fahrstiel seit 118tkm und 10 Cent tuning : immer vollgas bis zum roten Bereich egal ob kalt oder warmer Motor, Winter oder Sommer, Turbo kaltfahren? ne zuviel Zeitverschwendung.... auf der Autobahn was der Wagen hergibt.
Schäden: noch keineFalls sich jemand Fragt wieso ich so fahre, es ist mein Firmenwagen mit dem ich nur im Außendienst bin. keine Spritkosten keine Reperaturkosten oder für Inspektion.
-
Hi,
Der Motor ist wirklich standfest.
Mein Fahrstiel seit 118tkm und 10 Cent tuning : immer vollgas bis zum roten Bereich egal ob kalt oder warmer Motor, Winter oder Sommer, Turbo kaltfahren? ne zuviel Zeitverschwendung.... auf der Autobahn was der Wagen hergibt.
Schäden: noch keineFalls sich jemand Fragt wieso ich so fahre, es ist mein Firmenwagen mit dem ich nur im Außendienst bin. keine Spritkosten keine Reperaturkosten oder für Inspektion.
Lass dies nicht deinen Chef hören
Ansonsten laufen die 1,9 ohne Probleme, immer zur Service warm und kalten Fahren und der läuft.
Sofern eine MFF + vorhanden ist, würde ich noch eine eMFA Nachrüsten. Da die Betriebstemperatur noch lange nicht erreicht ist, wenn die Wasseranzeige auf 90 Grad steht.Das Öl liegt dann bei ca. 50-60 Grad,
-
Sofern eine MFF + vorhanden ist, würde ich noch eine eMFA Nachrüsten.
MFF? eMFA?
Sry bin noch ziemlich neu daher noch nicht so ganz vertraut mit dem Abkürzungen
Danke trotzdem schonmal
-
was ich von meinem kenne ist:
-Starter: startet schwer wenn der Motor warm ist
-Zweimassenschwungrad: beim Anfahren vibriert das ganze Auto.
Sonst fällt mir nichts ein...
lg
-
mittlerweile schon 150tkm.
Die Probleme gibts/gabs aber schon so bei 120tkm wo ich ihn gekauft habe!
Aber merkst e sofort wenn er das hat. Nur das mit dem Zweimassenschwung war mir zuerst nicht bewusst, weil wennst mit etwas gas wegfährst is nimmer schlimm.
-
Da hab ich ja noch 50tsd hin, hoff aber tzdm das er weiter so läuft wie er es jetzt tut
Danke
Lg
-
-
sorry für den OT
wie merkt man wenn der Zweimassenschwung kaput geht `?
-
@ gotso:
also ich merks bei mir durch die Vibrationen beim Anfahren.
Der Mechaniker sagte das mans auch merkt wenn man den Motor ausschaltet und gleich darauf ein Klicken im Motorraum hört.
Wenn das anfängt sollte mans gleich reparieren lassen.Kann aber nur wiederholen was man mir gesagt hat.
@polli:
Denk schon das er gut laufen wird.
Falls der Starter oder beim ZMS was bemerkbar macht würd ich halt gleich damit noch was auf Garantie geht. -
Jetzt mitmachen!
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!