Golf GTI 132 KW vs R32 "Kaufhilfe"

Tomir32 · 7. März 2004

Zitat

Original von Chris
Habe mit meinem Jubi GTI mit 18" Schluffen ~ 8.5 L/ 100 km verbraucht. Habe es nur ein paar mal gesehen, dass da eine 7.x stand.

Allerdings waren in der Stadt auch schnell mal > 12l drin, wenn man ständig stop & go hatte, am besten noch, wenn der Wagen kalt war.

Aber die 6 Liter gingen mit dem Jubi definitiv nicht, auch wenn man geschlichen ist wie ein Weltmeister

Beim kleineren 1.8T mit 150 PS mag das anders sein.

Gruß,

Christian

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Selbst mit dem kleinen 1,8 T. geht das nicht! Ich hatte den 110 kW und den 132 kW, no way, aber was solls!

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nh4u · 7. März 2004

Mit einem Bleifuss geht das auch nicht.

rs108 · 7. März 2004

Zitat

Original von GTSport
Ich bin beide Motoren schon gefahren, und mir hat der R32 besser gefalllen.
Allein schon vom Sound. Die Serienaustattung ist beim R32 auch besser (Xenon, GRA, usw.)
Auch würde ich behaupten, daß eine V6 haltbarer ist als ein gechippter 1,8T.

Was natürlich gegen den R32 spricht, ist der viel höhere Kaufpreis und die höheren Unterhaltskosten.
Weiß nicht mit wieviel Kilometern Du den kaufen willst und wie alt, aber einen R32 ist mehr als 6000 Euro teurer.
Die Preise was die Händler dafür verlangen sind echt hammer. (z.B. R32 mit DSG, Leder, Navi, also Vollaustattung mit 8000km für 34000Euro.)

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Hi also zwecks der Haltbarkeit (auch gechipt beim 1,8T), das seh ich a bissel anders! Hab auch schon die ersten V6 (VR6 beim Golf 4) gesehen die wieder Probleme mit den Steuerketten hatten z.B. Laufschienen gebrochen oder noch schlimmer, das Verbindungskettenrad (müsste zuständig für die Ölpumpe sein) war bis auf 5 Zähne komplett abgeschorren, also war der Motorschaden so zusagen am Seidenen Faden gehängt! Wurde nur festgestellt beim Fehlerauslesen: Steurzeiten abweichung (Ja Ich weiß steuerzeiten falsch dann läuft der doch gar nichtmehr wird sich mancher von euch sagen aber diese abweichung ist so minmal das noch nichts passiert ab das dies das Motorsteuergerät erkennt).
Also so sicher ist es mit der Haltbarkeit der V6 bzw R32 Motoren auch net hin.
Beim 1,8T ist halt die Schwachstelle der Turbo bzw. die Ölzulaufleitung da diese durch Ölablagerungen dicht wird was man meiner Meinung nach verhindern kann z.B. alle 60 tkm a Leitung für 30€ kaufen + verbauen und ruhe haben,ein Restrisiko bleibt halt aber wo hat man das nicht!
Beim Zahnriemen wechsel die Wasserpumpe mit ersetzen und wieder einen Risikofaktor beiseite gebracht!
Zwecks der Langlebigkeit wie sie hier immer angesprochen wird denk ich nicht das sich heutzutage der V6 mit dem 1,8t viel nimmt bei den Materialen die verbaut werden. Oder habt Ihr schonmal gehört das einer von beiden an Kolbenfresser oder sonstiges gehabt hat wenn ja sind dies meist Einzellfälle! Meist gehen die motoren ja entweder durch auf dauer schlechter Wartung (falsches Öl,...) oder da ein Nebenaggregat versagt z.B. Turbo,Wasserpumpe,Kettenrad,Laufschiene,Spannrolle,....

Zwecks des Sounds haben beide Motoren Ihr gutes der VR6 den Klang und der 1,8T mit einem guten Pop off (Fast and the Furious)

Bei der Ausstattung, Leder ist geschmackssache meins ist es nicht unbedingt sowie Sitzheizung! Xenon,GRA und R32 Optik für vorne und hinten kann man ja auch nachrüst! Wenn man technisch etwas begabt ist dies auf jednfalls den aufpreis was mann für einen R32 zahlt (ca 6000-8000€) wert

knufu · 7. März 2004

Schonmal über einen S3 nachgedacht?
Oder Audi A3 3,2L.

SPAWN · 10. März 2004

Also, da ich eher ein leser als ein sehr aktives Forums Mitglied bin , möchte ich so sachlich wie möglich bleiben.
Wobei ich weis, das ich mit der Weiterführung des folgendem Themas off topic bin

nh4u leider muss ich auch dir sagen , das dieser Wert unmachbar ist, um es ironisch zu sagen;
musste da schieben helfen um mit dieser Literzahl auf 100Km bei zu kommen.
Um es witzig zu sagen, verbraucht der R32 schon 6L wenn du ihn anmachst lol
Um wierder ernst zu werden, ich denke nicht das der R auf 6L zu bringen ist,
habe etliche versuche nach deinem Grundsatz
gemacht, aber min 9- 11 Liter hat er trotzdem verbraucht (mein R).
Ich möchte allerdings nicht damit sagen das du irgendwie lügst oder sonstiges, aber von deinem Wert bin ich auch nicht überzeugt.

Tomir32, dir muss ich in diesem fall beipflichten

PS, hoffe das war sachlich genug

nh4u · 10. März 2004

Zitat

Original von SPAWN
Also, da ich eher ein leser als ein sehr aktives Forums Mitglied bin , möchte ich so sachlich wie möglich bleiben.
Wobei ich weis, das ich mit der Weiterführung des folgendem Themas off topic bin

nh4u leider muss ich auch dir sagen , das dieser Wert unmachbar ist, um es ironisch zu sagen;
musste da schieben helfen um mit dieser Literzahl auf 100Km bei zu kommen.
Um es witzig zu sagen, verbraucht der R32 schon 6L wenn du ihn anmachst lol
Um wierder ernst zu werden, ich denke nicht das der R auf 6L zu bringen ist,
habe etliche versuche nach deinem Grundsatz
gemacht, aber min 9- 11 Liter hat er trotzdem verbraucht (mein R).
Ich möchte allerdings nicht damit sagen das du irgendwie lügst oder sonstiges, aber von deinem Wert bin ich auch nicht überzeugt.

Tomir32, dir muss ich in diesem fall beipflichten

PS, hoffe das war sachlich genug

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Wer lesen kann ist klar im Vorteil !!!

Bei den 6l geht es um den 1.8T. Den fahr ich dir jederzeit (außer im Winter) bei einer Strecke von mind. 50km auf Durchschnitt 6l/100km.

maniac · 10. März 2004

Zitat

Original von nh4u

Wer lesen kann ist klar im Vorteil !!!

Bei den 6l geht es um den 1.8T. Den fahr ich dir jederzeit (außer im Winter) bei einer Strecke von mind. 50km auf Durchschnitt 6l/100km.

ich hab bei meinem 1.8T min. 10Liter Verbrauch in der Stadt bei normaler Fahrweise.

Da zeig mir mal wie das mit den 6Litern gehen soll. da bin ich sehr gespannt

nh4u · 10. März 2004

Wer redet denn von Stadt?

Siehe:

Zitat

Original von nh4u
Hab nur 17". Das ist ein Unterschied. Übrigends beziehen sich die Werte immer auf längere Strecken. Das dies nicht im Stadtverkehr möglich ist, dürfte wohl jedem von vorn herein klar sein.

Aber es ist generell müßig, solche Diskussionen zu führen. Wer mich halbwegs kennt, der weiß, das ich keinen Mist erzähle. Am besten wir lassen das, sonst gehts hier wieder so los wie bei den Vmax Diskussionen. Vielleicht mag das mit dem Verbrauch bei meinem Motor auch eine Ausnahme sein und bei anderen vielen 1.8T's nicht so. Das kann ich nicht beurteilen. Ich weiß nur das es so ist. Punkt um.

So und nun wieder OnTopic bleiben please !

knufu · 10. März 2004

Ist doch auch scheißegal.
Wer sich einen R32 oder einen Jubi GTI kauft macht das ja nicht zum Spritsparen, oder etwa doch?

maniac · 10. März 2004

Zitat

Original von GTSport
Ist doch auch scheißegal.
Wer sich einen R32 oder einen Jubi GTI kauft macht das ja nicht zum Spritsparen, oder etwa doch?

Ich denke nicht.. Dann hätte ich mir ja auch nen Diesel holen können..

nh4u · 10. März 2004

Genau. Und nun ärgert euch nicht mehr, das meiner weniger verbraucht.

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