Golf 5 stoßstangengitter

Vielleicht könntest du mal Bilder reinstellen,zum Vergleich.
Aber ich glaube,die "größere" sind von der GTI-,GT-,R32-,Jettafront

Du meinst wahrscheinlich die normalen Gitter (ich glaube 4 Rippen) und die Sportline Gitter (3 Rippen).
Diese hier sind die Sportline:
[Blockierte Grafik: http://images3.bilder-speicher.de/show-image_org-10051320819342.jpg]

Vor ein paar Tagen hat mir die ein VW-Händler auf ca. 20 Euro je Seite betitelt, das größere Mittelteil weiß ich jetzt nicht, würde ich aber mal so um die 40-50 Euro schätzen.
Hält sich preislich also in Grenzen.

Musst aber letztendlich du wissen, ob es dir das Wert ist, für Bauteile, die ohnehin kaum jemand beachtet.

Ansonsten wären Ebay oder Autoteileverwerter eine gute Anlaufstelle für gebrauchte Gitter.

Jup,die passen auch bei deinem
Wenn du Interesse hast,ich habe da jemanden ,der möchte seine für 33,90 incl.Versand verkaufen.
Er hat mir seine komplett angeboten,aber bei mir ist nur das Linke kaputt.
Schreib mir bitte sofort,dann kann ich sie dir vermitteln.
Ist übrigens auch jemand aus dem Forum !

Gruß tsiler

Ich muss den alten Thread nochmal aus der Versenkung holen.

Denn ich brauchte ein neues Mittelgitter, da mein altes defekt ist. Ein Bekannter, der Prozente beim bekommt hat es für mich anhand der Fahrgestellnr. bestellen lassen und siehe da, es kam ein "Sportlinegitter". Nun sieht es nicht grad sehr prickelnd aus, da meine Nebelscheinwerfergitter noch die 4 Lamellen haben.

Kann mir deswegen mal einer die aktuellen Preise und TNs für die beiden Nebelgitter mit 2 Lamellen nennen?

Ich weiß, ich kann auch zum fahren und mich dort erkundigen, jedoch hat die Gemütlichkeit wieder mal gesiegt.

"Sportline-Gitter" ist auch nicht richtig. Mein Sportline hatte werkseitig auch die Version mit den vier Rippen verbaut. Da ich unbedingt die mit den zwei Rippen wollte hatte ich recherchiert und herausgefunden, dass die die Gitter mit den größeren Öffnungen beim 2.0 TDI und 2.0 FSI, scheinbar später auch bei einigen TSI verbaut wurde.

Die TNs die ich raussuchen könnte werden dir kaum helfen, da ich keine NSW habe, aber beim freundlichen mal für die o.g. Motorvarianten in der AKTE suchen, dann wirst Du fündig!

Zitat von Ralfer

"Sportline-Gitter" ist auch nicht richtig. Mein Sportline hatte werkseitig auch die Version mit den vier Rippen verbaut. Da ich unbedingt die mit den zwei Rippen wollte hatte ich recherchiert und herausgefunden, dass die die Gitter mit den größeren Öffnungen beim 2.0 TDI und 2.0 FSI, scheinbar später auch bei einigen TSI verbaut wurde.

Ich denke, es ist nicht nur die Ausstattung, sondern auch die Motorisierung.
Ich fahre ebenfalls einen Sportline, jedoch mit einem 1,4l TSI-Motor, und bei meinem waren die Grills mit 2 Lamellen bereits dran.

Das mit dem Sportline kann also durchaus möglich sein, da diese Fahrzeuge die am sportlichsten ausgelegten Fahrzeuge mit Standard-Front waren.
Wäre auch gut vorstellbar, dass sich diese 2-Lamellen-Grills dann nur auf die sportlicheren Motorisierungen des Sportline beschränkt haben.

Das wäre jedenfalls eine gute Erklärung, wieso weder 90 bzw. 105PS TDI im Sportline , noch der 140PS TSI im United keine 2 Lamellen hatten.

Kann mich da nur anschließen
Habe auch nen Sportline und mehr Speichen
Ist nen 1.9 TDI
Komisch ist, das mein Nachbar auch nen 1.9 TDI Sportline hat, aber die Gitter mit wenigen Speichen, obwohl unsere Golfs Baugleich sind.
Wurden auch am gleichen Tag gekauft etc. !

Ihr dürft mir das ruhig glauben , es hängt nur mit der Motorisierung und nicht mit der Ausstattung zusammen. Schaut doch mal bei den einschlägigen Internetverkaufsplattformen für Automobile, dort gibt es zu Hauf 2.0 TDI als Trend- oder Comfortline, die zwei Rippengitter haben....

Aber was hier entscheidend ist: der freundliche findet diese Zwei-Rippen Gitter in der AKTE mit Sicherheit über die Motorisierung 2.0 TDI.

Um diesen Beitrag konstruktiv abzurunden hier die Teilenummern für Fahrzeuge mit NSW:
Fahrerseite: 1K0853665C9B9
Beifahrerseite: 1K0853666C9B9

Charmantes Wochenende.

Zitat von Ralfer

Ihr dürft mir das ruhig glauben , es hängt nur mit der Motorisierung und nicht mit der Ausstattung zusammen.

Wieso hat dann mein 1,4 TSI die 2-Lamellen-Gitter bereits werkseitig dran, während der 1,4 TSI von MiBa82 die mit 4 Lamellen hatte?
Es kann also nicht nur an der Motorisierung liegen, sonst hätten wir entweder beide die Gitter mit 2 Lamellen dran, oder keiner von uns.

Es muss also noch einen anderen Faktor geben, der dabei eine Rolle spielt.