100w Leuchtmittel

Sorry, aber mit 35 sollte man so erwachsen sein, dass man keine illegalen Leuchtmittel in seinen Autos verbaut. Im Übrigen 100W bedeutet, dass bei 12 V 8,3A Strom fließen, ob die Zuleitungen für den Scheinwerfer das aushalten? Außerdem hat der Golf Plastikreflektoren, eine Halogenlampe hat einen Wirkungsgrad von 3%, dass heißt, der Scheinwerfer wird mit 97W Wärmeleistung beaufschlagt, ist schon ein krasser Unterschied zu den originalen 53 W, wenn du auch noch das Fernlicht wechselst, dann solltest du dir selber ausrechnen, dass du die Reserven des Scheinwerfers mit fast Faktor 4 beaufschlagst.

Ich will hier nicht die Moralapostel spielen, aber wenn du vernünftig und intelligent bist, dann lässt du es tunlichst bleiben

LG Eike

Ist echt uncool^^

Du willst vermutlich einfach MEHR Licht.
Einfachste Lösung:

http://www.amazon.de/Philips-1…werferlampe/dp/B00440CWCG (Affiliate-Link)

Die sind super... klar man gewöhnt sich schnell dran...

Naja und noch besser wäre nen Xenonumbau... aber da kannste locker mit 1000€ rechnen. Lohnt sich nicht.

Zitat von StraightShooter

Im Übrigen 100W bedeutet, dass bei 12 V 8,3A Strom fließen, ob die Zuleitungen für den Scheinwerfer das aushalten? Außerdem hat der Golf Plastikreflektoren, eine Halogenlampe hat einen Wirkungsgrad von 3%, dass heißt, der Scheinwerfer wird mit 97W Wärmeleistung beaufschlagt, ist schon ein krasser Unterschied zu den originalen 53 W, wenn du auch noch das Fernlicht wechselst, dann solltest du dir selber ausrechnen, dass du die Reserven des Scheinwerfers mit fast Faktor 4 beaufschlagst.

Müsste da nicht eher irgendeine Sicherung kommen, oder sind die Scheinwerfer nicht abgesichert?

Zitat von StraightShooter

Außerdem hat der Golf Plastikreflektoren, eine Halogenlampe hat einen Wirkungsgrad von 3%, dass heißt, der Scheinwerfer wird mit 97W Wärmeleistung beaufschlagt, ist schon ein krasser Unterschied zu den originalen 53 W, wenn du auch noch das Fernlicht wechselst, dann solltest du dir selber ausrechnen, dass du die Reserven des Scheinwerfers mit fast Faktor 4 beaufschlagst.

Ich würd' sagen: einbauen und immer schön Vollgas, damit die Scheinwerfer immer schön durch den Fahrtwind gekühlt werden Musst Du im Sommer nachts halt noch schneller Fahren... hmmm ist nur blöd, weil sich an der nächsten roten Ampel dann die Suizid-Insekten schneller einbrennen... oder...

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