Passen die Felgen?

Zitat von whoareyou3004

Eine 8J oder sogar 8,5J Felge mit ET35 und dann noch mit Tieferlegung passt NIEMALS, ohne dass es schleift etc.
Fahre selber z.Zt. noch eine ET35 und seitdem die Eibach drin sind, ist es nicht mehr problemlos fahrbar ohne etwas an den Kotis zu machen.
Wird dir hier auch (fast ) jeder bestätigen...

Na das muss hier jeder selbst wissen.
Meiner Meinung nach passt es auch nit.

Zitat von becka

Ich denke ich mach das erstmal ohne spurplatten wenns dann sche... aussieht hol ich das noch nach

Das is am besten.
Dann kannst du immer noch schaun, ob da ne Platte drunter muss, damit es gut aussieht.

alles unter 8er breite und ET40 bzw 8,5er breite und ET45 schleift schon mit tieferlegungsfedern

hinten geht etwas mehr, jeweils nochmal 5er ET weniger

Zitat von whoareyou3004

Eine 8J oder sogar 8,5J Felge mit ET35 und dann noch mit Tieferlegung passt NIEMALS, ohne dass es schleift etc.
Fahre selber z.Zt. noch eine ET35 und seitdem die Eibach drin sind, ist es nicht mehr problemlos fahrbar ohne etwas an den Kotis zu machen.
Wird dir hier auch (fast ) jeder bestätigen...

Also bei mir passt es ohne was zu machen und ich habe auch Eibachfedern 45/35 und 8,5 x 19 und ET 35
habe nichtmal die Schraube entfernen müssen und auch die Lasche ist noch so wie sie war
wer es nicht glaubt kann gerne vorbeikommen und sich selbst überzeugen, hab ja auch nix davon hier irgendeinenen Schei....ß zu erzählen

becka sind Oxigin 13

dann fährst du wie eine oma

ich wette mit dir, wenn ich das ding mit 2 leuten besetzt sportlich um die ecke lasse mit deaktivierten esp, schleift er

vorallen steht der reifen dann deutlichst über, das es sowieso illegal ist

M Power, bei mir reicht schon ne normal-sportliche Fahrweise, alleine, ESP an.
Und als die Schraube noch drin war, musste die Straße ebenerdig sein. Bei jedem Mini Huckel hats geschliffen....

Edit: 8x19 ET45 passt super. Ist das "Standardmaß" beim G5 ... Schraube raus und gut is. Bekomme meine nächste Woche auch in der Größe

kein ding die Platten kannste ja auch später noch zukaufen (kannst ja dann den Abstand zwischen Reifen und Kotikante messen), aber mit den Felgen die du angepeilt hast sollteste keine Probleme haben das da was schleift fals doch (kann ich mir halt nur schwer vorstellen, aber vieleicht hab ich auch irgendwelche ausnahme Federn die sich nicht so sehr setzen) ist es wie hier schon die oft erwähnte Schraube im Ratkasten vorn

Zitat von M-Power

dann fährst du wie eine oma

ich wette mit dir, wenn ich das ding mit 2 leuten besetzt sportlich um die ecke lasse mit deaktivierten esp, schleift er

vorallen steht der reifen dann deutlichst über, das es sowieso illegal ist

Na das is ja auch nit schwierig.
Das schleifen kann man auch mit orginal Fahrwerk un orginal Detroits 7,5x18 ET51 schaffen.

Werde mir am Sonntag auch felgen in 8x19 ET45 abholen.
Sollte man da hinten am besten noch Spurplatten verbauen? Hat mal jemand Fotos wie das mit 8x19" ET 45 wirkt?

@ Kaba: Ich würde gerne deinen Wagen im verschrenkten Zustand sehen. Ich habe auch Eibach 45/35 un mit 8x18 ET45 mit korrekt eingestellten Sturz und 225er Reifen ist meiner hinten beim Verschrenkungstest durchgefallen. Hat irgendwo innen im Radkasten Berühung mit dem Reifen. Musste Kotis ziehen, dann war alles i. O. Außer du sagst jetzt dass du hinten -3° Sturz hast...

Zozo habe hinten das maximal erlaubte -1,3° und das reicht auch aus damit die beim Verschrenkungstest nicht durchfallen. Hätte sie ja sonst auch nicht eingetragen bekommen von meinem TÜVer

Zitat von Zozo

@ Kaba: Ich würde gerne deinen Wagen im verschrenkten Zustand sehen. Ich habe auch Eibach 45/35 un mit 8x18 ET45 mit korrekt eingestellten Sturz und 225er Reifen ist meiner hinten beim Verschrenkungstest durchgefallen. Hat irgendwo innen im Radkasten Berühung mit dem Reifen. Musste Kotis ziehen, dann war alles i. O. Außer du sagst jetzt dass du hinten -3° Sturz hast...

Was willst du da genau sehen?
Ich hab auch 8x18 ET45 drauf un war deutlich tiefer.
Das passt hinten mit dem Seriensturz ohne Probleme.