Golf 5 GT Sport TSI R-Line

Zitat von Supremer

Nochmal ne Frage zu dem R-Line Paket....ist das nur für die Innenausstattung oder äußerlich auch was anders? Hab da den Unterschied zum GT Sport noch nicht so gesehen.

ja klar, anderer Kühlergrill (in Chrom), andere Felgen, lackierte Indi-Heckschürze, GTI/R32 Dachkantenspoiler, R-Logo links und rechts auf den Kotflügeln, andere Lüftungsgitter in der Frontstoßstange

glaub der GT-Sport hat kein Dachkantenspoiler!
zum 1.4 tsi kann ich nur sagen, klasse Motor..macht richtig spaß, ist auch sparsam und bisher absolut Null Probleme damit!
zum 170er kann ich nich viel sagen, aber letztendlich dürfte es da auch nicht viel mehr Probleme geben is ja der gleiche Motor nur mit ner Optimierung des Steuergerätes!

glaub mir fahr mal mit nem 1.4 tsi da wirst du gar nix vermissen..würde dich mit meinem probefahren lassen wenn du von hier wärst ;)...ja also du kannst den wagen echt mit 6-8 L fahren..natürlich auch mit mehr wenn man die ganze zeit heizt

hehe jep, obwohl ich schon immer mal nach berlin wollte
ja also ich bin davor auch den 2.0 tdi im passat mit dsg gefahren, und dann im vergleich den 1.4 tsi mit dsg is ne andere Welt..da dacht ich mir.."ok nie wieder diesel :D"..also der spaß liegt ganz klar beim tsi

naja worauf sollte man achten, das übliche halt..Serviceheft, schaun ob das DSG richtig schaltet (falls du dsg kaufen willst), optische Prüfung natürlich aber das brauch ich dir ja nich zu erzählen, also alles in allem kann man da eigt. nich viel falsch machen aber ich würde dir raten den bei nem Händler zu kaufen mit 1 jahr Garantie kann bei dem Motor nie schaden

Glaub mit Aufpreis gabs bestimmt auch ne helle Ausstattung, aber sieht man doch eher selten..mir persönlich gefällts in nem Golf auch nich aber is ja geschmackssache^^

Mit 15-18 t € solltest du was finden auf alle Fälle, meiner hat damals 17t gekostet..hatte 33.000 km, dsg, climatronic, pdc, elektrische fensterheber usw...

Nochmal zur Info was das R-Line Paket angeht: Es gab zwei verschiedene Pakete zu bestellen, einmal das Paket "R-Line Exterieur" und einmal das Pakte "R-Line Plus".
Das Exterieur-Paket enthält folgendes: Kühlergrill in Aluoptik, 17" Omanyt Alufelgen, Nebelscheinwerfergitter im R-Design, Dachkantenspoiler vom R32, R-Line Heckschürze (Mittelteil unlackiert schwarz), R-Line Embleme auf den Kotflügeln, R-Line Einstiegsleisten, Rückleuchten Kirschrot.
Das Plus-Paket enthielt darüber hinaus: Dekoreinlagen Engine Spin dunkel, Top-Sportsitze, R-Line Alupedale, R32 MFL, MFA +, Durchlademöglichkeit in der Rückbank.
Aufgerüstet werden konnten beide Pakete jeweils mit 18" Omanyt Alufelgen, das Plus-Pakte zusätzlich mit einer Lederausstattung inkl. schwarzem Dachhimmel.
Gerade das Plus-Paket wurde selten bestellt, dementsprechend schwierieger gestaltete sich die Suche! Gegenüber einem Standart-GT Sport musst du sicherlich mit einem aufpreis von 1500-2000 € rechnen.

Meiner steht zum 01.10.2011 zum Verkauf.

Ich fahr selber den 140er TSI. Nettes Motörchen. Autobahn im sechsten Gang links raus und der zieht sauber bis 190 durch. Ein Traum (hatte vorher nen 82PS-Diesel, der in Ordnung war, aber halt nicht viel dahinter =)). Den Druchschnittsverbrauch liegt so unter 6l, wenn du bei den Temperaturen im Moment ganz entspannt deine 120 auf der Bahn fährst, kann aber auch bei 14l liegen, wenn der Tempomat bei 210 drin ist

Ich finde, egal auf welcher Strecke, du hast einfach richtig gut Reserven bzw. Leistung, um Spaß am Autofahren zu haben. Mit DSG und Paddeln ist es bestimmt noch ne Spur schöner. Von den ganzen Motoren beim Golf 5, mal abgesehen von dem 2,0TDI ist das mit Abstand der Beste.

Wie gesagt, vorher 82PS Diesel, für mich ist das schön im 6. Gang auf der bahn beschleunigen zu können. Reicht mir vorne und hinten. Ich mein, wo bliebe denn die Steigerung, wenn ich jetzt schon nen R32-Motörchen mein Eigen nennen würde?