Trotz chip nur 210 Km/h Spitze ???

    Hallo liebe gemeinde . Folgendes Thema:


    Nachdem ich meinen Golf V, 2.0 TDI 140 PS. Von einer Namhaften Fa. Chipen habe lassen . Habe ich volgendes Pr.
    Laut aussage der tuning Fa. Habe ich etwa 172ps und 400 Nm. Der Wagen zieht auch echt den Teer von der strasse. Also kraft ohne ende. Jedoch ist da bei 210 Km/h
    (Laut Navi) schluss. Bis 200Km/H zieht der Wagen durch ohne ende !!! Aber dann ???
    Nachdem ich nun bei VW auch ne Testfahrt mit Lapptop habe machen lassen, stimmen alle werte . Ladedruck usw. Auch die Pumpe Düssen einheiten wurden vor etwa 3000km Ultraschall gereinigt. Ich kann mir auch ned vorstellen das dies an meinen 18zoll mit 225 reifen liegen soll. Auch der DPF kann nicht zu sein , da alle werte stimmen und auch keine kontrolle aufleuchtet. Habt ihr vieleicht nen Tip ???


    Und bitte keine Antworten, wie Tuner schlecht oder wechseln. Das ist echt ne gute anerkannte Fa.


    Freue mich auf eure Ratschläge

    Du änderst durch das Chiptuning ja nicht dein(e) Getriebe(übersetzung).
    Von Daher is auch nach oben nicht mehr drin.


    Es sei denn der Wagen riegelt ab einer bestimmten Geschwindigkeit ab und der Tuner entfernt diese Verriegelung.

    poste mal den prüfstandslauf, erzählen kann jeder viel
    dann sieht man auch wo und wie er seine leistung hat


    alles andere ist davor erstmal sinnlos, wenn man nicht weis ob er überhaupt mehr leistung hat


    chiptuning ohne prüfstand, in meinen augen schlechtes tuning ;)


    weiterhin sind die 140ps teils auf 210kmh elektronisch begrenzt wegen des partikelfilters, diese abregelung hat dein tuner wohl eventuell nicht entfernt

    Sommer: Golf 6 GTI Edition35 DSG @ performance only KLICK
    Sommer 2: Kreidler F-Kart 170
    Winter: Audi A6 S6 4b C5 4.2 40V V8 quattro

    Servus..


    hatte das selbe problem bei meinem 99er bora pd, durch das chippen werden die drehzahl und v-max begrenzungen normaler weise nicht aufgehoben.
    einfach um den motor zu schützen.


    wenn du schneller fahren willst, solltest du über ein länger übersetztes getriebe nachdenken.


    mfg

    Naja das müsste richtig so sein.


    210 auf dem Navi sind ja auch über 220 aufm Tacho oder nicht?!
    Ich habe den 140Ps Golf und auf 225er Reifen... mit dem komm ich so auf 220...
    Das Chiptuning ändert an der Hööchstgeschwindigkeit sowieso nicht viel, da die Übersetzung ja gleich bleibt... demnach ist es einfach nicht möglich deutlich schneller zu fahren...


    Abt gibt bei ähnlichem Chiptuning an :


    140PS VMax: 205km/h
    170PS VMax: 211km/h


    Passt doch also schon ganz gut.


    .:Edit:. oh da waren viele schneller als ich ^^

    Du veränderst wie schon erwähnt nur die motorleistung und nicht die getriebeübersetzung !! bei mein tsi ist auch bei 220 schluss aber ohne chip !!

    Zitat von harry1889

    Du veränderst wie schon erwähnt nur die motorleistung und nicht die getriebeübersetzung !! bei mein tsi ist auch bei 220 schluss aber ohne chip !!


    ist ja auch ein benziner, der dreht auch etwas höher als der diesel :)

    Der Wagen ist v-max begrenzt. Siehe Messblock 27 bzw Adaptionskanal 07 bzw 14!!!

    In meinem 4er golf benziner war auch ein dieselgetriebe drin und ging auch schneller !!!

    Zitat von WillyGo

    Der Wagen ist v-max begrenzt. Siehe Messblock 27 bzw Adaptionskanal 07 bzw 14!!!

    HÄÄÄÄHHHHH ?????


    Wie oben mehrfach geschrieben, V_max ändert sich nur wenn die Abriegeldrehzahl angehoben wird und der Motor somit höher dreht. Alles andere ist Blödsinn oder fließt bei euch Wasser Berg hoch ? Die Beschleunigung nimmt zu sonst passiert nüx.


    Mfg Ultrakurz

    der motor regelt bei 4000 ( oder waren es 4200) schon ab im letzten gang, obwohl er problemlos weiter drehen könnte, bis 5000 ist da noch genug platz
    das ganze ist meine ich ziemlich genau bei tacho 220


    also wir reden hier nicht vom normalen begrenzer


    das ganze ist nur wegen diesen drecks partikelfilter


    ich hätte die grenze direkt rausmachen lassen :thumbup:

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    Winter: Audi A6 S6 4b C5 4.2 40V V8 quattro

    Zitat von Ultrakurz

    HÄÄÄÄHHHHH ?????


    Wie oben mehrfach geschrieben, V_max ändert sich nur wenn die Abriegeldrehzahl angehoben wird und der Motor somit höher dreht. Alles andere ist Blödsinn oder fließt bei euch Wasser Berg hoch ? Die Beschleunigung nimmt zu sonst passiert nüx.


    Mfg Ultrakurz

    Dann hast du wohl seine Aussage nicht(!) verstanden... :sleeping:

    Zitat von Ultrakurz

    HÄÄÄÄHHHHH ?????


    Wie oben mehrfach geschrieben, V_max ändert sich nur wenn die Abriegeldrehzahl angehoben wird und der Motor somit höher dreht. Alles andere ist Blödsinn oder fließt bei euch Wasser Berg hoch ? Die Beschleunigung nimmt zu sonst passiert nüx.


    Mfg Ultrakurz



    Technischer Unterricht - 6 setzen.


    Abriegeldrehzahl im eigentlichem Sinne gibt es beim TDI nicht. Es wird nur die Einspritzmenge radikal gesenkt. :rolleyes: Die V-MAX BEGRENZUNG ist ein Wert der in der Software gesetzt wird. Bei 103KW im Allgemeinen bei 203....210km/h was Tacho nicht viel mehr entspricht. Diese kann man ÄNDERN und schon läuft ein 103KW mit guter Software auch laut Tacho 230km/h.


    Zitat

    das ganze ist nur wegen diesen drecks partikelfilter


    Nein, das ist "Politik". Selbst ein 90PS Caddy ohne DPF hat eine v-max bei teilweise 189km/h die diese Karre nicht mal im freiem Fall erreichen kann. 8):P

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