Mein GTI in BMP

Das hab ich mir schon gedacht... Andererseits wenn es hochgeschraubt passt überleg ich es mir ernsthaft, muss ja nich so krass sein wie bei benshee aber so 3cm wär schon geil... Ich muss mich aber wirklich genaustens informieren zuerst was sowas kosten würde, soll schon professionel und gut aussehen dann...ums lacken könnte ich mich ja kümmern, was die kosten aber in grenzen halten würde.

Mfg,Nuno

Aber nicht die 8,5er mit ET45, die müssten sie aber gut ausfüllen, und trotzdem tief. Ich kanns nicht erwarten sie zu bekommen, wir werden ja sehen wie weit es raus kommt...

mfg,Nuno

Die Felgen kamen gerade an... morgen dann probemontage, mal sehen ob ich hoch genug komm mit meinem Fahrwerk um die drunter zu kriegen.

Morgen liefer ich euch dann die Pics...Dann sehen wir weiter was noch gemacht werden muss...

Mfg,Nuno

Komm ich denn mit meinem KW gewinde so hoch wie serie oder bleibet er trotzdem tiefer?? Würde dann noch den sturz hinten einstellen lassen und hoffen dass es für den moment reicht...Wenn nicht muss ich eben das ganze Internet auf den Kopf stellen um ein Gutachten für meine anderen zu finden... Keiner kennt wheelsCompany Italy...Hatt anscheinend nichts mit wheelsCompany aus Deutschland zu tun. Antworten tun sie auch nicht Ich find meine Felge zwar bei denen auf der HP, von MAM:

http://www.wheelscompany.com/o…&hersteller=13&lochkreis=

aber nicht wie meine in 8x19 mit ET45... Ich hab auch nen Doppellochkreis mit 5x100 und 5x112, die MAM anscheinend nicht
Deshalb wärs schon schön wenns passt, auch wenns im moment nicht gut aussehen würde...darum kann man sich noch kümmern.

Wieviel sturz ist denn noch gut hinten?? Ist die Reifenabnutzung so extrem mehr?? Und wie ändert sich überhaupt das Fahrverhalten auf Autobahn und Landstrasse??

Mfg,Nuno

Die Felgen sind jetzt drauf...und es ist verdammt knapp...

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Als ich beim Reifenhändler war um die reifen von den alten abziehen zu lassen fand er risse in einem der hinteren reifen, haben noch keine 10000km runter. Glücklicherweise hatte er noch 2 benutzte da liegen die ich für nen Trinkgeld bekommen hab, jedoch in 235. Die hab ich zuerst hinten montiert und vorne die 225er...und es schruppt gewaltig hinten. also die 235er nach vorne und die 225er hinten, sieht sch...e aus aber hinten schruppt nix mehr Jetzt schruppts vorne

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Ich muss also auf jedenfall höher mit dem fahrwerk, als ich es raufdrehen wollte hab ich bemerkt dass sich hinten das schwarze teil wo das Gewinde dran ist mitdreht... Wie fixiert man das? Vorne war kein problem, kann ja aber nicht nur vorne rauf, wie sieht das denn aus... Hab versucht die spannung von der Feder zu nehmen mit nem federspanner, trotzdem dreht sich das ganze teil hinten mit Wie macht ihr das normalerweise? Hab die noch nie im eingbautem zustand verstellt.

Wenn ich es schaff alles um 1cm zu erhöhen müsste es reichen, dann lass ich am 11. wenn ich beim bin noch den Sturz einstellen hinten, dann müsste es sogar mit den 235ern hinten gehen. Die bleiben sowieso nicht lange drauf...

Dieses kleine optische update hab ich euch auch noch nicht gezeigt

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mainbrain: Ich dreh lieber hoch, denn ich brauch in ja im alltag auch mal zum einkaufen, oder nehm leute mit hinten, dann schruppt es sicherlich auch...dann bin ich auf der sicheren seite für den moment, muss ja auch zum TüV und will die Felgen dann auch eintragen lassen.
Danach kommen dann 225er drauf, und ich lass den sturz auf jedenfall noch ändern, es scheint mir aber so als wär der schon ein bisschen negativ, warscheinlich schon vom vorbesitzer. Bin gespannt was da noch geht...

@Method_cya: Danke, ich find auch dass sie super passen. Ich finds auch nicht so tragisch hoch zu müssen, es ist wirklich nicht so viel und ich werd das vorne mit breiteren Kotflügeln schon wieder auf den boden bekommen. Und die optik ist dann auch viel besser
Nur hinten würde ich auch gerne ziehen, da muss ich aber noch viele infos sammeln und mich mal umschauen, was geht, was gut aussieht, preise...etc.
Und wenn das kleingeld es mal wieder zulässt kommt auch die ED30 Lippe dran.

Hier sind noch ein paar detailbilder mit den 225ern vorne und 235ern hinten

Vorne:

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Und hinten:

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Mfg,Nuno