Hallo,
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Hi,
Hast du kein Spannungsmessgerät ??
Ist das wirklich ne ganz normale Schuko Steckose?
Also so in der Art?
[Blockierte Grafik: http://www.elektroradar.de/WebRoot/Store/Shops/ElektroRadar/Products/Images/86/0838086/604880_1461550.jpg]
Ansonsten Messgerät raus und gemessen 
Seit wann haben Autos denn serienmäßig ne Steckdose integriert? 
Normal sollte nichts passieren, wenn du ein 230 volt gerät in die 115 Volt Steckdose steckst, ne Lampe leuchtet dann halt nicht mehr mit voller Leuchtkraft.
Aber am besten nimm ein Spannungsmessgerät und mess nach.
Alles anzeigenIst das wirklich ne ganz normale Schuko Steckose?
Also so in der Art?
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Ansonsten Messgerät raus und gemessen
Seit wann haben Autos denn serienmäßig ne Steckdose integriert?
Eurosteckdose nicht Schukosteckdos
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Es kann sein das ne Steckdose für nen US-Golf ist.
Eurosteckdose nicht Schukosteckdos
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Es kann sein das ne Steckdose für nen US-Golf ist.
Des Problem bei der Steckdose ist halt, dass man die für fast kein Gerät Usern kann, weil diese Steckertypen eigentlich mehr oder weniger veraltet sind und mehr oder weniger nur noch bei Steckdosenleisten als "Add On" verbaut werden um Platz zu sparen. Man bekommt die ganzen "normalen" bzw. heute zu Tage gewöhnlichen Stecker da halt nicht rein
Deshalb dacht ich mir auch fast, dass wenn dann ne Schuko verbaut ist.
Aber jetzt wissen wir ja mehr 
Innen USA gibs auch ganz andere Steckkontakte, also fiel US Steckdose sowieso raus 
Naja - es gibt auch Netze bei denen der Schutzleiter = Erdleiter mit dem Neutralleiter verbunden ist:
z.B. im
TN-C (Terre Neutre Combine)
sowie im
TN-C-S (Terre Neutre Combine Separe)
Würde heißen, dass man mehr oder weniger den Neutralleiter der Steckdose einfach mit dem Protection Earth kombiniert.
Wobei ich 230 Volt im Auto für etwas kritisch halte.
Greez
So jetzt die Auflösung des Rätzels:
es handelt sich um eine Eurosteckdose, keine US Dose. Es kommen auch 230V Wechselspannung raus. Aber die Mexikaner haben die US Blende verbaut mit der 115V Beschriftung. Also im Prinzip alles ok, bis auf die Beschriftung.
Danke nochmal euch allen.
Hi,
kannst du von der Dose mal ein Bild posten? Ist die in der Mittelarmelehne?
Gruß
Alles anzeigenNaja - es gibt auch Netze bei denen der Schutzleiter = Erdleiter mit dem Neutralleiter verbunden ist:
z.B. im
TN-C (Terre Neutre Combine)
sowie im
TN-C-S (Terre Neutre Combine Separe)
Würde heißen, dass man mehr oder weniger den Neutralleiter der Steckdose einfach mit dem Protection Earth kombiniert.
Wobei ich 230 Volt im Auto für etwas kritisch halte.
Greez
Das was du schriebst stimmt schon, aber mein Mechatronikingenieur Halbwissen sagt mir, dass du da etwas falsch denkst. In beiden Fällen wir der Neutalleiter auf dem PE Leiter geklemmt und nicht umgekehrt. D.h. Du brauchst trotzdem noch einen Erdpunkt im System, den du im Auto einfach nicht hast. Deswegen ist es ganz egal, was für ein Netz du verbaust. Im Auto ist das einfach nicht möglich.
Ein Bild der Steckdose hab ich gerade keins zur Hand (das neue Auto muss erst noch fotografiertw erden). Aber sie schaut genau so aus wie diese hier:
[Blockierte Grafik: http://www.autobild.de/ir_img/57579800_7d88be57ba.jpg]
Das ist aus nem Touran. Der Unterschied ist bei mir nur, dass auf der blende nicht 230V sondern 115V steht, was sich als falsch erwiesen hat.
Viele Grüße
Christian
Des Problem bei der Steckdose ist halt, dass man die für fast kein Gerät Usern kann, weil diese Steckertypen eigentlich mehr oder weniger veraltet sind und mehr oder weniger nur noch bei Steckdosenleisten als "Add On" verbaut werden um Platz zu sparen. Man bekommt die ganzen "normalen" bzw. heute zu Tage gewöhnlichen Stecker da halt nicht rein
Deshalb dacht ich mir auch fast, dass wenn dann ne Schuko verbaut ist.
Aber jetzt wissen wir ja mehr
Dann macht man sich halt einen Adapter von Schuko auf Euro Stecker dann kann man auch so gut wie jedes Gerät damit betreiben !
der schlüssel ist ein metallgehäuse, auf das im fehlerfall strom anliegen kann und bei berühren unangenehme folgen haben kann. das gehäuse wird beim schutzkontaktstecker mit der erde verbunden und da kann im fehlerfall der strom dann darüber abgeführt werden.
überall wo metallteile/-gehäuse in "berührungs-reichweite" sind müssen diese geerdet werden. PC gehäuse ist geerdet, handyladekabelstecker nicht - da nur aus plastik.
wenn man nun einen adapter von schuko auf euro, fehlt die schutzfunktion. ob man legal solch einen adapter bekommt weiß ich nicht, denn es wäre ja nicht im sinne des erfinders diesen schuko zu umgehen. aber unsere chinesischen/polnischen freunde basteln bestimmt sowas für euch - leicht schmorende, billig verarbeitete plastikteile inklusive.
wüsste jetzt eh nicht wofür man eine steckdose im auto braucht?! mir fallen nur handyladekabel und gameboy der kids ein. laptopladekabel MIT schuko-stecker müsste man schon gucken, ob die 150 watt reichen.
mfg simon
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