GT und GTI Bremsanlage an der HA identisch?

Mag sein, dass mein Eindruck subjektiv ist. Glaube aber auch nicht, dass du den unmittelbaren Vergleich zwischen 255 vorher und 286 nachher hast, um die Bremswirkung entsprechend beurteilen zu können...
Eine Optimierung der Bremsanlage, egal wie, ist in meinen Augen immer sinnvoll! Und die Leute mit "zu viel Geld" investieren selbiges wohl eher in Warnblinklichschalter aus China für 30 € oder individuell bedruckte Blindeckel in der Mittelkonsole für 25 €
Ich denke, es sollte letztlich jeder selbst entscheiden, ob er den Umbau für sinnvoll hält oder nicht.
bash: In meinen Augen kann man auf die Bleche verzichten, ich hab jedenfalls keine Nachteile feststellen können seit dem Umbau. Wollte sie mir erst noch bestellen, aber 40 € pro Stück haben mich dann doch davon abgehalten. Vorallem auch deswegen, weil der Mechnaniker meines Vetrauens damals meinte, die Bleche seien verzichtbar.
@marcel5237: Bis wie viel PS genau die 288er zugelassen ist, kann ich dir nicht sagen. Bei mir jedenfalls wurde die Anlage nach der Softwareoptimierung vom TÜV nicht beanstandet. Und überfordert war die Bremse in meinen Augen auch nicht mit der Leistung. Wobei der Umbau auf 312 mm an der Vorderachse ja sehr einfach ist:
andere Sattelträger, größere Scheiben, neue Beläge - das wars. Der Sattel bleibt gleich.