Hallo,
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Longlife3 30.000 km bzw. auf serviceintervallanzeige warten! 15.000 km nur ohne longlife öl!!!!
Nach Anzeige bei Longlife (zw. 15 u 30tkm Fahrprofilabhängig) bzw. nach 2 Jahren.
Über Öl findet man viel. Noch mal suchen!
Gruß
uhh ok,
dann hab ich ja noch n bisschen Zeit 
die Service-Anzeige im Auto sagt mir, dass ich noch knappe 20.000 km fahren kann^^
Empfehlenswert ist allerdings, die Suppe gegen gegen anderes hochwertiges "Non-Longlife" Öl zu tauschen und auf festes 15000er Intervall zu wechseln.
Ich habe das auch gemacht, ich finde es besser mit frischem Öl zu fahren statt 30000 km die gleiche Suppe im Motor zu haben.
Mein alter 5er 1.9 TDI hatte nur Longlife-Öl gehabt und ist, bis er mit 170.000 KM verkauft wurde, ohne Probleme gefahren... Man darf nicht so pesimistisch sein 
Das LL 2 war noch nicht so dolle, das LL 3 ist um einiges besser geworden.
korrekt! Habe das immer bei Mr. Wash machen lassen mit Shell 5W-30 LL3 Öl! Und ich fahre überwiegend Stadt!
so sehe ich das auch! Fahre im Jahr 45.000 km... da wäre es mir schon zu doof, 3x wegen eines Ölwechsels in die Werkstatt zu fahren! Habe jetzt 150.000 km mit LL-Öl hinter mir und motorseitig bisher 0 Probleme... wie das bei weniger km aussieht und bei einem Ölwechsel nur alle 2 Jahre, steht dann wieder auf einem anderen Blatt...
Habe mich jetzt für das Shell Helix Ultra Extra als 5w30 ll3 entschieden... bin mal gespannt! 
man sollt doch öl nehmen das auch vw freigabe hat denn wenn dann doch mal der motor kaputtgeht und man kulanz haben will lassen die das öl prüfen!
wenn das öl kein freigabe hat zahlt man 100 %! es muss ja nicht das öl von vw sein den da kostet der liter 27€!
ich zahl für das castrol öl mit vw freigaben für 5 liter 40€!!!
Auch viele NONAME-Öle haben die erforderlichen Freigaben.
Was aber viele (Fahrer, Werkstätten) nicht wissen, und auch im Bordbuch nicht steht:
Es müssen die Freigaben erfüllt sein UND die geforderte SAE-Klasse.
Es gibt bei VW Motoren bei denen VW 502.00 gefordert ist. Zeitgleich aber nur 5w30 und 5w40 freigegeben ist.
Auf manchen Ölen steht VW502.00 drauf. Sind aber 0w40 Öle. Sowas passt dann nicht. Wurde schon öfters falsch gemacht.
Ich schau daher immer in der UNITI-Schmierstofftabelle nach und richte mich beim Einsatz eines Öles daran, dass BEIDES erfüllt ist. Freigabe UND SAE-Klasse
ZitatEmpfehlenswert ist allerdings, die Suppe gegen gegen anderes hochwertiges "Non-Longlife" Öl zu tauschen und auf festes 15000er Intervall zu wechseln.
Ich habe das auch gemacht, ich finde es besser mit frischem Öl zu fahren statt 30000 km die gleiche Suppe im Motor zu haben.
der letzte golf 4 saugdiesel den ich mit deinem "nicht empfehlenswerten " longlife öl gefahren bin hatte 415 tausend auf der uhr .
soviel zu dem thema .
meine ganze familie fährt seit ewigen zeiten longlife in ihren karren . auch von verschiedenen herstellern . jeder hat da seine eigene meinung , meine ist : gleiche viskosität , gleiche fahrzeugfreigabe = rein damit . im endeffekt kommt der driss eh vom gleichen hersteller und ist nur anders eingefärbt ....
es muss ja nicht das öl von vw sein den da kostet der liter 27?!
Hier bieten sie jetzt Mobil fuer 38 EUR den Liter an.
mit deinem "nicht empfehlenswerten " longlife öl
Sorry, aber das habe ich nicht gesagt. 
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