Original Dämpfer gekürzt?

Soweit ich weiß sind die Stoßdämpfer nicht gekürzt. Die Tieferlegung kommt nur durch die kürzeren Federn zustande. Wieviel Kilometer hat dein Wagen denn schon runter und wieviel tiefer möchtest du eigentlich? :))

PS. Die Frage ist nicht blöd, aber weißt du was blöd ist? Wenn man die Betreffzeile so ungünstig wählt, das niemand Interesse verspürt den Thread mal anzuklicken

Zitat

Original von Alex@FFM
Soweit ich weiß sind die Stoßdämpfer nicht gekürzt. Die Tieferlegung kommt nur durch die kürzeren Federn zustande.....

Denke ich auch. :))

P.S. Bitte in Zukunft net so eine "Überschrift" (Threadüberschrift) nehmen - wenn dies bezügloch ein anderer User das gleiche Problem hat findet wie du, findet er nie und nimmer diesen Thread. Nur als Hinweis. :))

edit/
Alex

zwei "doofe" ein gedanke

Gruss

dennis

Oder H & R Federn

Gruss

dennis

Bei 60/40 würde ich das H&R CupKit von TIJ Power (Banner oben rechts auf der Page) nehmen, obwohl ich persönlich Keilformfahrwerke beim G4 überhaupt nicht schön finde, aber das ist ja wie immer eine Sache des Geschmacks

Ich würde dir 50mm H&R Federn in Verbindung mit gekürzten Sportstoßdämpfern empfehlen, 50mm H&R Federn kannst du zwar noch mit deinen ORIGINAL Stoßdämpfern kombinieren, aber wenn du schon zuschlägst, dann richtig, da du dich schon so anhörst, als möchtest du eine entgültige Lösung haben.

Falls nicht, reicht es auch wenn du dir 50mm H&R oder EIbach Federn mit den ORIGINAL Stoßdämpfern verbaust, das funktioniert fürs erste wunderbar, nur mußt du dann irgendwann mal die Stoßdämpfer austauschen lassen, da die Lebensdauer ungekürzter Stoßdämpfer natürlich etwas kürzer ist, bei dieser Tieferlegung :))

60mm VA - 40mm HA

Schau am besten mal selber auf der H & R Page. :))

Gruss

dennis

Und dran denken, bei 60mm an der Vorderachse kommen noch weitere Kosten als nur das Fahrwerk, der Einbau, die Achsvermessung und die Eintragung hinzu, nämlich ein modifizierter Stabi der noch einmal um die 150 Euro veranschlagt und bei einer Lösung bis 50mm noch nicht nötig ist :))

Also beim Cup Kit ist es nicht sicher, dass du einen anderen Stabi brauchst, hatte das bei meinem 1.8T damals auch drin, und brauchte keinen anderen Stabi.

Dann ist der aber keine 60mm runtergegangen, oder? Denn das höre ich jetzt zum ersten Mal :))