Spiel bei vorderen Eibach-Federn - Lösung?

Oh je, 320€ ist echt hart. So viel hat mich in etwa einbauen, vermessen und eintragen gekostet ( Eintragung ca. 40€ ). Also ich fahre die Eibach 45/35mm auf Seriendämpfer und konnte die Federn auch im entlassteten Zustand drehen, alledings hat sich das im laufe von ein paar Monaten gelegt und wenn ich ihn jetzt hochbocke sitzt alles Bombenfest. Von daher find ich die Aussage das sich die Dämpfer anpassen nicht Käse, irgendwas muss ja dran sein.

..die Problematik gibt es nicht nur bei Euch im Ösiland (sehr Streng u. Regiede).

Auch hier bei uns in Deutschland gibt es immer mehr von den "Tuninghassern" beim TÜV bzw. DEKRA. Viele tragen dir hier nur mit viel Unwillen Zubehörsachen wie z.B. Felgen mit Gutachten aber ohne ABE ein. Wenn die keine KBA- Nummer an den Felgen finden sind sie schon überfordert.

Nun aber mal zu deiner Sache: Ein gewisses Spiel der Federn im unbelasteten Zustand ist normal aber nicht schön. Viele, auch du wirst dir früher oder später neue Sportstoßdämpfer besorgen (machst du ja). Auch weil man merkt das die Seriendämpfer schnell mit den neuen Federn an ihre Grenzen stoßen. Vom Fahrverhalten mal ganz abgesehen. Nicht umsonst hat ein gutes Sportfahrwerk auch seinen Preis. Die Abstimmung eines solchen Fahrwerks erfordert einfach viel Erfahrung u. Können, was natürlich auch bezahlt werden muß. Und was nützt mir eine tiefe Karre die sich besch....en fährt.

.....also ich weiß nicht wie das bei Euch ist, hier in Germany muß man keine anderen Dämpfer eintragen lassen. Nur die Federn, den auch nur die verändern die Fahrzeughöhe. Ja,ja auch Gasdruckdämpfer sind am anfang etwas höher aber das ist nicht relevant.