Spiel bei vorderen Eibach-Federn - Lösung?

Hi!

Ich habe mir vor einiger Zeit Eibach Sportline Federn in meinen 5er einbauen lassen ABER der Österreichische TÜV will mir die Federn nicht eintragen.

Als Grund geben sie an, dass die vorderen Federn etwas Spiel haben; man kann sie bei unbeladenem Fahrzeug ca. 1-2cm nach links/rechts drehen. Ist das Problem bekannt?

Mein Mechaniker hat mir nun 2 Möglichkeiten genannt, wie man das beheben kann: entweder andere Domlager oder gleich Sport-Dämpfer einbauen. Kann das stimmen? Würde das das Problem beheben (Kenne mich leider zu wenig aus - die Erklärung klang aber plausibel)?

Wenn ja, was für Dämpfer kämen für meinen in Frage?

Danke schonmal!

Jo, dass sich nur die Federn senken können ist sogar für mich plausibel

Ich habe jetzt von mehreren Leuten (Mechaniker, AlexFfm hier im Forum, etc.) gesagt bekommen, dass das komplett normal und die Aussage vom TÜV Blödsinn ist. Nur wie bring ich das dem TÜV Prüfer bei?

Aber ich brauch sowieso Sport-Dämpfer über kurz oder lang. Die Bilstein sind reeeelativ teuer aber ich habe auch nur gutes gehört. Würde es alternativ auch gehn, dass ich mir die GTI Federn einbauen lasse? Z.b die hier: https://www.ebay.de/itm/120751057166/ (Affiliate-Link)

Bekomme ich die überhsupt eingetragen?

Na schön, dann mach ichs gleich richtig und es werden die Bilstein.

Die 11cm Bodenfreiheit werden ja vom tiefsten Karosserie(-metall)teil weg gemessen und nicht vom Plastikteilen wie Seitenschweller etc. Offensichtlich sind die 11cm noch Ok, davon hat der TÜV Prüfer nichts gesagt (wurde aber gemessen).

Dafür habe ich einen Mängebescheid wegen der (original) Ambientenbeleuchtung und wegen dem (original) R-line Pedalset bekommen. Hab ich auch noch nie gesehen.

Naja, das wäre ja eigentlich sogar ein Nachteil für mein eigentliches Problem.

Ich habe die Kiste jetzt nochmal aufgebockt und mir das von der Nähe angeschaut.. die Feder MUSS sich ja fast bewegen. Wenn man da dran hin und her rüttelt (im entlasteten Zustand), dann bewegt sich oben das Domlager mit (muss es ja). Meines Erachtens nach redet also der TÜV Mensch Blödsinn - trotzdem will er mir die Federn nicht eintragen, so lange sie bewegbar sind.

Mit den Bilstein B8 komm ich zu weit runter (10,5cm), habe ich heute ausprobiert. Die kommen irgendwann ohne TÜV rein

Gibts sonst noch was was ich tun kann?

So, nochmal ich.

Der TÜV Fuzzi hat mir nun geraten, einen Federteller von Weitec zu verbauen. Mal abgesehen davon dass ich kein Weitec Fan bin, gibts da überhaupt was passendes? Bekomm ich damit die Feder etwas fester?

Gut, dann hat sich der Typ wohl vermessen Soll mir recht sein. Er kommt jedenfalls auf > 11cm, ich nicht. Naja.

Würde das Weitec Kit für meinen Golf passen? Ich nehm mal an, eingetragen krieg ichs, wenn der das vorschlägt.

Nur: Dafür müssen die Federn ja wieder raus. Dann könnte ich auch gleich die Bilstein Dämpfer reingeben, richtig? Die sollten ja auch den Federweg so weit begrenzen, dass die Federn kein Spiel mehr haben.

Das ganze ist so lächerlich, ich könnt schon wieder ....

Ok, um mir die Frage selber zu beantworten: ja, passen tut es. Allerdings kost das Ding erstens 80 Euro, legt das Auto wieder 2cm höher (wozu hab ich dann Federn!) und außerdem fixiert es die Federn auch nicht.