Felgen + Billigreifen

also diesen billig-china schrott würde ich mir persönlich nie kaufen. immerhin ist der reifen der einzige kontakt zur straße.

fahre selbst reifen von kumho. sind nicht die teuersten, aber ich kann sie nur empfehlen.

Guter Shop ? Tuningteileversand.de , meine Anfrage liegt zwar ein wenig zurück, aber für ein und die selbe Felge gabs schon einen recht massiven (über 15%) Preisunterschied zu Felgenoutlet.de , Reifen sind auch unschlagbargünstig. Ist hier im Forum übrigens auch vertreten im Händlerbereich.

Was die Reifen angeht, muss ja nicht immer direkt Premium sein, aber die gute Mittelklasse tuts auch, Vredestein hat zum Teil seeeehr gute Reifen im Angebot zu mehr als vertretbaren Preisen und so oft kauft man ja nun auch keine Reifen, auf 3-4 Jahre gerechnet sind 100€ mehr für ordentliche Reifen ja kein Ding. Vorallem wenn sie dir unter umständen das Leben retten können weil du entsprechend schneller stehst oder nicht bei Nässe ungebremst in einen Baum rutschst.

Die Kumho Reifen sind echt gute. Im Durchschnitt um einiges günstiger wie die anderen Premiummarken (pro reifen meist 20-40€) und bisher echt nur gutes gehört.

einfach ne mail zwecks angebot an info@tuningteileversand.de

Ich selbst habe auch Kumho das einzige was ich bemängeln kann ist das man Ablaufgeräusche hat, das wird aber auch angegeben wenn man sich Test zu Kumho durchliest.

ich selber kann dir Continental zu herzen legen ,
die Reifen sind zwar teuer aber die lassen sich echt schön fahren .

vorteile :

-Gute haftbarkeit bei nässe und trockener fahrbahn
-Leise abrollgeräusche
-extrem guter grip

nachteile :

-schneller verschleiß aufgrund der weichen sportmischung
-teuer

Uniroyal ist auch Top und eine Tochterfirma von Conti
desweiteren Dunlop SP Sport Maxx II

Michelin habe ich schon selber gefahren und war leider enttäuscht davon habe Sie dann mit 5 MM verkauft ...
Nach einem jahr werden die einfach nurnoch hard und auf nasser Fahrbahn sind die dann logischerweiße auch nicht optimal .
Als Kilometerfresser sind Michelin wohl die besten die ich hatte.

Hankook sollen auch gut sein und vom preislichen her auch TOP.

Ich selber fahre zurzeit Sportiva Super Z in 225/35 19 XL und bin mehr als nur zufrieden mit den Reifen
Werden von Conti hergestellt und sind eigtl auch nicht so einfach zu bekommen da sie nur direkt über Conti Filialen verkauft werden.

Von dem Chinazeugs kann ich dir nur abraten

Zitat von Cr4sh

Ich selbst habe auch Kumho das einzige was ich bemängeln kann ist das man Ablaufgeräusche hat, das wird aber auch angegeben wenn man sich Test zu Kumho durchliest.

gut, geräusche hast bei jedem reifen. nur halt beim kumho im vergleich zu den anderen markenherstellern halt etwas lauter. mich persönlich stört es nicht. so weiß ich wenigstens, dass der wagen noch rollt

Von den China Billig Dinger halte ich auch nicht viel. Ich fahre derzeit Hankook Ventus Prime bzw. V12. Bieten meiner Meinung nach auch ein gutes Preis/Leistungsverhältnis. Die Conti Sport Contact haben bei mir nicht so wirklich lange gehalten, da war der Gummi schnell runter. Die Michelin Pilot haben zwar lange gehalten, hatten aber nicht so ein tolles Nässeverhalten.

Also jetzt höre ich das zum 10000000sten mal "diese China dinger"
Ich habe die letzten 4 säte billigste Sommerreifen gekauf.
Die Günstigsten sind noch drauf( Kinforest Made in China) und habe absolut keine Probleme damit.

Unter anderen hatte ich Reifen der Marken:
Event(die Besten) Meiner Meinung nach vergleichbar mit Conti Sport Contact 3(hatte ich direckt davor drauf)

Sailun (gerade montiert soweit ok)
Sumo Firenza(etwas laut ab 4mm Restprofil)

und die absolut schlechtesten waren die Wanli 1088(schrott richtig laut, kein Gripp weder bei Trockenheit noch beim Regen)

Es sind alles Reifen die eine Zulassung in Deutschland haben.
Viel haben behautet, dass die gerne platzen- ich habe nix davon gemerkt.(Und ich fahre nicht wie ein Opi)
teilweise 220km/h und mehr

Bitte bevor hier jemand was sagen will, zuerst selber ausprobieren.
Ich sage ja AUCH NICHT; DASS ALLE FK SCHEINWERFER UND RÜCKLEUCHTEN UNDICHT SIND:

Jedem das seine, mir ist das jedenfalls nichts.

Ich gebe doch nicht Geld für Originalteile aus, um dann bei den Reifen am falschen Ende zu sparen.

Habe auch schon mit unterschiedlichen Autos und Reifen bei Fahrtrainings mitmachen können und kann für mich sagen, dass auf nasser Fahrbahn ein großer Unterschied zwischen Reifen ans Licht kommt. Bei einer Bremsübung auf nasser Platte durfte ich dann z.B. im Gegensatz zu den anderen Teilnehmern u.a. nur mit 30km/h fahren und Vollbremsung machen und nicht wie andere Teilnehmer mit 50km/h. Grund: beim ersten Versuch mit 50km/h bin ich mit dem Wagen soweit über die Platte gerutscht, dass ich fast an der Leitplanke gehangen hätte (Wagen war ein Renault Clio mit billigen Sommereifen aus China, Marke weiß ich leider nicht mehr).

Trocken ist in der Regel keine Problem aber bei dem Sommer ist mir das Verhalten auf Nässe um einiges wichtiger.

Billigreifen Bericht auf n-tv

Bericht auf Spiegel Online

Bericht auf Chromjuwelen

Test in Österreich (also mal nicht der ADAC)

Also allseits gute und knitterfreie Fahrt, mit welchen Reifen ihr auch immer unterwegs seid.

Naja da sehen wir es mal wieder.

Alle lesen "China" und schon sind alle Reifen damit gemeint.
Obwohl es nur um Point S und Chengshan geht.
Und zwar in den meisten Berichten.

Komischerweise sagt aber keiner "ohhh deine Schuhe sind aus China" ( PS: haben auch Profil )

Ich will damit sagen. Es gibt Billigreifen aus China die wirklich Schrott sind,
aber auch ebenwürdige Reifen die mit Michelin, Conti und Co, locker mithalten können.

Ich wollte mit meinen Beitrag nur die Verallgemeinerung aus der Welt schaffen.

Zitat

Also jetzt höre ich das zum 10000000sten mal "diese China dinger"

Ich habe die letzten 4 säte billigste Sommerreifen gekauf.

Die Günstigsten sind noch drauf( Kinforest Made in China) und habe absolut keine Probleme damit.

Mit "China Dinger" sind schon die einschlägigen Marken wie Sunny und Nankang gemeint.

Klar das man mit den Reifen im normalem Fahrbereich kaum Probleme hat. Die Frage ist wie es sich im Grenzbereich verhält. Nankang ist auf nasser Fahrbahn wohl ein spitzen Beispiel für absolut lebensgefährliche Reifen. Bestenfalls noch in einer Breite von 225-235 auf einem leichtem Golf. Da schaut man schonmal recht blöd wenn bei Tempo 200 plötzlich der endscheidene Meter fehlt.