2.0 TFSI, Suche defekte Steuerketten und Spanner

  • Ich suche dringend gewechselte Steuerketten und Spanner vom 2.0 TFSI Motor für meine weiteren Analysen und Vergleiche.
    Egal welcher Motorkennbuchstabe.
    Bräuchte nur Angaben zum Typ des Motors, Baujahr, KM-Stand, Betriebsweise wie Ölsorte und Dauer.
    Danke schon mal

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  • Gibts keine reparierten 2.0 TFSI ? :(

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  • dies wird ja ewig auf kulanz ersetzt, 4 jahre mal mindestens, eher 6
    oder lifetime garantie


    somit sind alle ketten bei vw, wie auch meine ;)

    Sommer: Golf 6 GTI Edition35 DSG @ performance only KLICK
    Sommer 2: Kreidler F-Kart 170
    Winter: Audi A6 S6 4b C5 4.2 40V V8 quattro

  • Hey vlt hab ich morgen eine für dich. Hof aber nich ;)

  • ähm die 2 Liter TFSI Motoren aus dem Golf 5 haben doch alle nen Zahnriemen und keine Steuerkette.
    Nur der 2 Liter TSI Motor aus dem Golf 6 hat ne Steuerkette

  • Irrtum


    Die Kraft wird mittels Zahnriemen auf die hintere Nockenwelle gebracht. Linksseitig. Rechts treibt dann aber die hintere NW die vordere über den NWV mittels Kette an

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  • ja gut du meintest den NWV klar der hat ne Kette aber nicht der Kurbeltrieb, denn der wird mittels Zahnriemen mit dem Kopf bzw der NW verbunden.
    Nur der EA888 Motor (2L TSI) hat da auch ne Steuerkette. Und ich dachte die meinst du ;)

  • Ja genau. :) Diese untere Kette wird eigentlich nie geschädigt. Das zeigten Vermessungen diverser Ketten. Wenn was passiert, dann bei der oberen. Und die haben mittlerweile fast alle Motoren bei VW/Audi.

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  • immernoch kulanz, selbst bei 2005er AXX, die die probleme hatten


    BYD, BPY und BWA hatten die probleme nicht, oder es waren dann mal wirkliche ausnahmen

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  • *push*


    Noch keine defekten Teile aufgetaucht? :(

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  • Schon, aber die müssen ja wieder verpackt und an VW gesand werden. ;)
    Ist ja das selbe wie bei den anderen TSI-Motoren


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