Geht mir auch so. Aber lieber am Tage das Licht ausschalten "müssen", als dieses Geeier vom Regensensor. Wenn ich dann nächste Woche ne neue Scheibe inkl Sensor bekomme, hoffe ich, dass sich das alles bessert... 
Regensensor entgültig deaktivieren...
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Hallo,
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Ich hab mir den Sensor sogar nachgerüstet
Ich denke, wenn man da nicht eine der aktuellen Versionen hat, kann es schon nervig sein. Bei mir funktioniert er super, durch den Intervallschalter kann man die Sensitivität ja anpassen… -
Richtig. Aber auch auf minimum macht meiner nen riesen Zirkus!
Deswegen wirds bei mir auch am Sensor liegen. Freu mich schon drauf, wenns hoffentlich funktioniert. -
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Laut Freudlichen geht der auch net so wirklich einfach "rauscodieren".
Sonst hätten die Leute mit VCDS das auch hinbekommen.
Was mich nur wundert ist, dass die Codierungen, egal welche, mal so garnet greifen.
Ist das ein Defekt oder eher ein Fehler im System? Die Sache iss ja dermaßen unlogisch irgendwie... -
Kann man denn den bestehenden Sensor so einfach gegen einen neuen tauschen? Oder muss man selbst für einen neueren Sensor eine neue Scheibe verbauen...?
Meiner ist Baujahr 2005 von daher wohl schon ein älterer Sensor der mich auch schon des öfteren den letzten Nerv geraubt hat
Dachte aber, dass ich der einzige wäre mit dem Problem
Gruß
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Sollte einfach austauschbar sein, ist auch kein großer Aufwand... neue Sensoren gibt es immer mal wieder bei eBay für einen Bruchteil des Neupreises..
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Also mein Regen-/Lichtsensor funktioniert blendend. Bisher hatte ich keine Probleme oder aufreger damit.
Evtl. sollte man einfach mal dem Sensor Bereich der Scheibe ein wenig Pflege zukommen lassen, wie es im Bordbuch steht..
Mag aber auch einfach daran liegen das meiner MJ 09 ist, also einer der letzten...
Das eine verschlissene, evtl. verkratzte Scheibe Probleme macht ist logisch, wenn man sich die funktionsweise des RLS vor augen führt ...
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Was ist mit der Scheibe??Haben sie die nicht richtig dicht bekommen?
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Mir geht der Regensensor auch mächtig auf den Sack. Oft, wenn wenige grosse Tropfen kommen, oder wenn Nieselregen ist, geht der Motor des Scheibenwischers auf die maximale Drehzahl. Da kann ich nur noch ausschalten und mit Tipp-Funktion weiterfahren, oder mit Dauerbetrieb, erste Stufe.
Nur bei einem neueren Volvo (zum Beispiel V50, V60, V70 P26E) ist bei Regensensor eine zusätzliche Taste im Wischerhebel. Mit dieser Taste kann der Regensensor aus- und eingeschaltet werden. Ist der Regensensor aus, wird das Daumenrad im Wischerhebel für die programmierten Intervall-Längen einzustellen benutzt.
Da Volkswagen keine vernünftige Lösung hat (insbesondere wenn auto-abblendender Rückspiegel und Lichtautomatik weiterhin verwendet werden soll), wird mein nächster Wagen ein Volvo sein.
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Die Empfindlichkeit vom Regensensor kann man am Wischerhebel einstellen.
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Man kann mittels Vcds den Regensensor raus Codieren, hab ich so gemacht, Lichtsensor (nutze ich zwecks Xenon auch nicht) und Rückspiegel gehen dann noch
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