Regensensor entgültig deaktivieren...

Hallo liebe Golf V Fans,

ich habe bei meinem Auto ein weit bekanntes Problem: Mich nervt dieser sch.... Regensensor absolut. Der raubt mir die letzten 3 Haare! Habe versucht den abzuschalten (Funktion Regensensor deaktivieren im Steuergerät), tut sich aber nichts. Bleibt trotzdem aktiv. Beim VW Caddy funktioniert das deaktivieren des Regensensors tadellos.

Dann habe ich in diversen Foren gelesen, das man die Sicherung Nr 17 entfernen kann. Gut. Ist bei mir die 13, aber egal. Und: DAS GEHT soagar. Habe dann den schönen Intervallbetrieb, der sich super einstellen lässt. Problem dabei ist nur, die Lichtautomatik ist dann außer Funktion, sprich Abblendlicht immer an, egal auf welcher Stellung der Lichtschalter steht. Außerdem ist dann der NSW und die NSL ohne Funktion. Ist ja auch nicht der Sinn der Sache. Habe aus dem Golf V Reparaturhandbuch den Schaltplan des Regensensors:

http://img402.imageshack.us/img402/5984/regensensor.jpg

Frage ist nun: Funktioniert die ganze Lichtschaltung, wenn ich nur die eingezeichnete Leitung durchtrenne? Und, geht dann auch der Intervallbetrieb für die Regenschaltung? Oder bleibt mein Licht immer ein, weil der LIN-Bus gestört ist?

Vielleicht kennt sich ja jemand aus! Möchte ungern die Leitung durchtrennen und später diese wieder zusammenflicken müssen. Den PIN aus dem Stecker bekomme ich leider bei aller Liebe nicht.

MfG Henry1990

Zu Matador8: Habe den Regensensor per VCDS und Ross-Tech Interface rauscodiert. Aber wie gesagt, funktioniert leider nicht. Aber im VW Caddy lässt sich das problemlos deaktivieren.

Zu Heliot: Sicherung ziehen möchte ich aus den Gründen ja auch nicht. Wobei wenn du den Stecker vom Regensensor ziehst, fährst du auch mit Fehlermeldungen im Steuergerät rum. Aber das wäre mir ja sogar egal. Allerdings das Autolicht möchte ich ja schon nutzen. Deswegen würde ich ja auch die Leitung (siehe Schaltplan) kappen. Somit wäre meines Achtens der Regensensor a.B. und die Lichtschaltung noch aktiv...

Zu MEKak: Wenn der Wischerhebel auf Stellung null ist, ist der Regensensor aus, aber auch kein Intervallbetrieb. Dann kann es pladdern ohne Ende und du müsstest von Hand antippen. Wenn du aber alle 10s tippen musst, nur weil der Regensensor das nicht auf die Reihe bekommt, dann ist das äußerst nervig.

Ich werd aber gleich trotzdem nochmal ins VCDS schauen. Vllt hab ich ja noch ne Blitzidee...

MfG Henry1990

Ja das ist korrekt. Hatte diese Funktion auch deaktiviert. Habe nachgesehen, dass es beim Golf V nicht immer ganz einfach sein soll...
Gestern hab ich den Stecker vom Regensensor abgezogen. Jetzt hab ich zuminist Intervallbetrieb und die NSW und NSL gehen auch noch! Nur mein Automatiklicht ist zur Zeit a.B..
Aber ich hab womöglich gefunden wo bei meinem Auto das große Problem ist: Als der Innenspiegel abgebaut war, habe ich gesehen, das direkt auf dem Regensensor ein kleines Luftbläschen eingeschlossen ist. Ich denke das macht so viele Probleme. Sonst wären doch auch nicht so viele mit dem Regensensor im Golf V zufrieden... Morgen mal zu VW fahren und nachn Termin zum tauschen fragen. Gebe dann Bescheid, was draus geworden ist!

MfG Henry1990

@ fraggl: Sei froh, WENN du denn den Kram rauscodieren kannst. Wie ich heute morgen nach Hause gefahren bin, war ich schon ganz glücklich, dass ich das Wischen jetzt unter Kontrolle habe.

@ NeuronTDI: Die Idee hatte ich auch schon. Ich hab sowieso nen winzigen Steinschlag im Sichtfeld und dien Scheibe ist doch auch durchaus schon etwas verschlissen. Mal schauen...

@ Heliot: Das einige Golf V in Sachen Fehlermeldung, Programmierung und Gesamtausstattung durchus grundlegen verschieden sein können, ist ja bekannt. Ich hab ne Meldung: Keine Konnektivität zum Regen - Lichtsensor und interner lokaler Datenbus gestört.

Ich ruf jetzt erstmal bei meinem an und schilder dem das mal...

MfG Henry1990

Wenn dir die Lichtautomatik sowieso egal ist, dann musst du nur deinen Innenspiegel abbauen und den Stecker vom Regensensor abziehen. Dadurch hast du wieder wie an gewohnter Stelle deinen einstellbaren Intervallbetrieb. Nur wenn dein Lichtschalter auf Auto steht, ist halt immer das Licht an, egal wie hell es draußen ist. (Klingt logisch. Lichtsensor ist ja auch außer Funktion! :-D)
Das ist z.Z. die beste Lösung, die ich nach langem Erforschen gefunden habe.
Rauscodieren geht zuminist bei meinem nicht. Vllt ja bei anderen! Versuch macht klug!
Da ich zum TÜV sowieso ne neue Scheibe brauche, der bereits im November ist und ich dann auch gleich die 70 € fürn neuen Sensor sparen kann, werd ich das wohl in den nächsten Wochen durchziehen. Hoffe das wird dann besser...