Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Wenn die vorderen QL (ich hätte sie durch die Gummis vom R32/TT ersetzt) schon fertig waren,
dann sind mit ziemlicher Sicherheit auch die HA-Lager hin. Das macht sich durch durch ein leichtes
''Mitlenken'' auf Spurrinnen bemerkbar.
Auch die Traggelenke sind dann gerne fertig. Das spürt man bspw. beim bremsen indem die Lenkung
sich ''verzieht''.
Beim G4 meiner LAG waren die genannten Teile bei ähnlicher km-Leistung fertig. Nachdem alles
erneuert war fuhr die Mühle wieder 1A.
Neben orig. VW kann ich die Teile von Meyle empfehlen.
Also grundsätzlich lassen sich die Teile schon auspressen und neue einziehen.
Gibt auch schon Poly-Urethan soweit ich weiß, die sollen ewig halten. Die meisten nehmen jedoch die verstärkten vom TT.
Ich hab meine vor kurzem bei meinem Bruder gewechselt, gehen sogar ohne Standpresse raus und eingezogen haben wir die neuen mit dem Schraubstock immer Stück für Stück.
T-Nr. vom TT müsste 8N0 - 407 - 181 - B sein. Siehe auch dieser Thread. [Golf 4] Querlenker Gummis einfach wechseln?
Broschuere Lenkungsteile
Da kann man einiges zum Thema Fahrwerksteile nachlesen. Warum geht es kaputt, worauf muss man bei der Montage achten usw. Leider ist die Datei etwas zaeh auf dem Rechner. Sie koennte aber manchen Montagefehler verhindern.
Nein das sind die zwei einzigen. Aber beim Tausch muss die Achse komplett raus, nur so als Info 
Bei VW kostet die ganze Aktion mit allem ca. 600€.
Spur einstellen muss man hinten nicht, man verändert ja nichts. Aber 100-150€ Arbeitslohn für die HA wirds schon kosten, je nach Werkstatt. Bei VW wirds natürlich etwas mehr sein 
Vielen Dank! Da habe ich eine Hausnummer für meine Werkstatt
Nur noch checken ob die TT Teile sicher passen und dann lass ich das im Sep. machen; immerhin will ich die Kiste noch bis 2013 behalten und sicher fahren.
Grüße Philipp
Die TT-Lager passen, keine Sorge.
HA ist wie erwähnt leider etwas Aufwand, aber es fährt sich damit deutlich besser.
Man glaubt kaum wieviel eine exakt geführte HA ausmacht. Es polter auch weniger.
Hi ,
also für die Hinteren Achslager habe ich in einer Freien Werkstatt 150€ bezahlt + 1 1/2 stunden meiner Zeit
Querlenker gummis kann man selber tauschen mit etwas fingerspitzengefühl (schraubstock)
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
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