Dröhnen im Golf 4 Innenraum entfernen

Nabend,
ich habe ja schon seit meinem wechsel vor Jahren auf den BN Pipes R32 Look Auspuff das Problem, dass es im Innenraum dröhnt wie die Sau, speziell im Bereich von 3 000U/min.
Damals hatte ich ja noch einen 1,4l, mittlerweile einen 3,2l.
Ich möchte jetzt mal behaupten dass der 3,2l genauso dröhnt.
Zeitweise hört man im Innenraum bei geschlossenen Fenster nicht viel vom V6 Sound, weil es nur noch dröhnt, speziell wenn die Außentemperatur und der Motor warm ist.
Ich habe jetzt ab der Rückbank den Boden mit Alubutyl ausgelegt, was etwas Besserung gebracht hat.
Was für Möglichkeiten gibt es noch dieses dröhnen zu minimieren?
Ich hab im Inet jetzt was von einem Tilgergewicht gelesen, was speziell beim 1,4l öfters am Auspuff montiert werden muss wenn es dröhnt.
Ich weiß ja nicht ob die Ursache an der Karosserie liegt, dann könnte dies ja auch in betracht kommen. Allerdings wäre dann wichtig zu wissen ob ich das Tilgergewicht wegen meinem dickeren Verbindungsstück noch montieren kann.
Was meint ihr? Habt ihr schon einmal erfolgreich was gegen ein solchen dröhnen gemacht?

nur 1,4 l/55 kW 4V-Motor betroffen!
Kennbuchstaben: AKQ, APE, AHW, AUA, AXP
Brumm- und Dröhngeräusche bei 2.900/min
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Ursache: In Einzelfällen gerät die Abgasanlage durch das Eigenschwingungsverhalten bei 2.800/min bis 3.000/min in Resonanz.

Serie : Keine Änderung.

KD : Sicherstellen, daß die Geräusche nicht auf andere Ursachen zurückzuführen sind (zum Beispiel Befestigung vom Wärmeschutzblech, Lagerung der Abgasanlage, Vorschalldämpfer ...). Wenn die Geräusche in einem sehr engen Toleranzbereich von +/-50/min und zwischen 2.800/min und 3.000/min auftreten, ist ein Tilger mit der ET-Nr. 1J0 253 651 auf dem Abgasrohr zu montieren. Der Tilger wird zwischen dem Katalysator und dem Vorschalldämpfer direkt hinter der Klemmhülse verschraubt. Der Schwingungsdämpfer (rotes Gummielement) ist im Tunnelbereich nach oben auszurichten. Es ist darauf zu achten, daß die Abgasanlage auf der Tunnelbrücke richtig eingestellt ist. Beim Justieren der Abgasanlage muß unbedingt darauf geachtet werden, daß die Aufhängung am Nachschalldämpfer die richtige Lage aufweist. Im kalten Zustand ist diese in Fahrtrichtung etwas geneigt, damit im warmen Zustand durch die Ausdehnung eine neutrale Position am Aufhängungspunkt erreicht wird.

KD-Nummer/Schadensart/Hersteller: 26 21 020 ...

gut möglich dass es auch nur am Auspuff liegt, aber dann muss es doch auch möglichkeiten geben das Dröhnen etwas zu dämpfen.
Ich überlege mir schon Alubutyl am Boden über den Gesamten Mitteltunnel zu verlegen.
Ob das Dröhnen aber da wirklich herkommt weiß ich nicht, deshalb weiß ich auch nicht ob das was bringt.
Das mit dem Tilger hat sich auf jeden Fall interessant angehört, evt gibts da ja auch was passendes???

Es dröhnt speziell unter Last.
Es muss wohl auch für VW Tilgergewichte geben, die werden einfach an den Auspuff montiert wenn ich das richtig im Inet gelesen habe.
Die Infos dazu sind aber leider rar

Bei mir ist es egal wie schnell ich fahre, es kommt eigentlich nur auf die Drehzahl und Temperatur an.
Wie gesagt, ich hab den Kofferraum gedämmt, das hat etwas besserung gebracht.

Nee, ich bin beim Frontantrieb geblieben. Das dröhnen war ja auch schon beim 1,4l Motor.

Seitens BN Pipes hieß es, dass wenn mir der Esd zu laut ist, ich das rechte Endrohr zu machen soll. Das mich nur das dröhnen stört, was ja nicht unbedingt mit drr Lautstärke zu tun hat, wurde darauf eingegangen.