nach Autobahnfahrt, merkwürdiges Kupplungsverhalten

Hallo,

ich habe seit Freitag mal wieder ein Problem mit meiner Kupplung. Ich bin ca. 450 km Autobahn am Stück gefahren... und als ich abfahren musste, und das erste mal seit längerem wieder kuppeln musste, konnte ich das Pedal ohne jeglichen Widerstand treten. Auch trennte die Kupplung nicht. Nach kurzem Warten war dann alles wieder schick, und es funktionierte.

Am Samstag dann gleich zum hin. Der hat nachgeschaut, ob Luft im System ist und nichts gefunden. Die Kupplung ging dann auch wieder die ganze Zeit. Bis gestern. Wieder Autobahn, dann nach ner Zeit wieder versucht zu kuppeln und fast das Gleiche wieder. ca. 2/3 des Pedalwegs ohne Widerstand, und die Kupplung extrem hart auf den letzten Zentimetern... normales Einkuppeln nicht möglich...

Kann mir jemand sagen woran es liegt? Ich hab nen 1,9er TDI mit 105 PS, KM Stand: ca. 122.000 km, allerdings Kupplung schon mal gewechselt bei rund 50.000 km...

Grüße

Hallo,

danke für deine Antwort. Ich war am Samstag bei VW. Im Ausgleichsbehälter ist genug Flüssigkeit, auch entlüftet wurde das System nochmal. Nur leider besteht das Problem immer noch.

Und das Problem ist nur nach Autobahnfahrten. Solange ich in der Stadt oder auf der Landstraße fahre ist alles in Ordnung.

naja, ich glaube das mit dem langsamer werden bringt nicht wirklich was. Ich bin am Sonntag ca. 120 km Autobahn gefahren. Die letzten 30 dann nur noch so mit ca. 100 - 120 km/h, und das Problem bestand trotzdem. Un noch langsamer kann ich ja bald nicht mehr werden. oder ist der Golf nicht für den Autobahnbetrieb gebaut?

Grüße

ja, das mit dem Schalten habe ich auch schon gehabt. Aber, dass ich die Kupplung ohne jeglichen Widerstand durchtreten kann und die auch nur auf nem sehr kurzenm Stück kommt war das erst Mal, und seit dem halt immer

Ich hab jetzt nochmal nachgeschaut. Im November 2009 wurde die Kupplung getauscht. Und im Mai 2009 Kupplung mit Nehmerzylinder. Das waren die letzten Aktionen, de rund um das Kupllungsproblem waren. Seit dem lief er eigetnlich ganz gut...

sooo... da waren wir grad mal beim und der meint, dass der Nehmerzylinder wieder defekt ist.

Kosten des Austauschs ca. 250 €, keine Kulanz von VW, obwohl das Teil schon 3 Mal gewechselt wurden ist in den vergangenen 3 Jahren... Schade

ich hoffe, dass ist auch das Problem, nicht das noch was größeres kaputt ist. Außerdem würde mich mal interessieren, warum der so oft kaputt geht. Nicht dass die Ursache eigentlich eine ganz andere ist...

Grüße

Hey,

ich wollte eigentlich schon gestern Abend berichten, wollte aber noch den heutigen endgültigen Test abwarten.

Erstmal kurz von Anfang an: Ich war bei VW, habe das Problem geschildert, und der gute Mann vom in Bitburg schaute in seinen Rechner, und fand sogar eine TPI dazu. Das Problem ist also bei VW bekannt. Mir wurde gesagt, dass der Wechsel vom Nehmerzylinder mit allem drum und dran ca. 250,00 € kostet. Da ich leider nicht lang in Bitburg war, und wieder nach Hause musste, habe ich das Experiment gewagt und bin mit dem Defekt nach Hause gefahren. War aber leider keine gute Idee. Als ich, fast Zuhause angekommen, endlich von der Bahn runter wollte, trat ich die Kupplung. Gang einlegen UNMÖGLICH!! Und zu allem übel blieb diesmal das Kuplungspedal drin und kam nicht zurück.
Ein paar mal getreten, und per Hand wieder raus geholt, ging es plötzlich wieder. Kupplung ging wieder, Gang einlegen auch. Am Samstag habe ich dann meinen Golf zu nem Kumpel gebracht (ist KFZ Meister) und der hat mir dann das Teil gewechselt.

Heute ca. 170km Autobahn gefahren, UND: perfekt Kupplung geht wieder, lässt sich auch beim normalen Fahren jetzt irgendwie besser Schalten, und auch irgendwie besser einkuppeln, besonders beim Anfahren. Gekostet hat das Teil jetzt ca. 50,00 €, und den Einbau hab ich quasi geschenkt bekommen.

MS192: wenn es wirklich bei dir so ist, wie bei mir beschrieben, kann ich dir nur empfehlen, den Nehmerzylinder zu wechseln... bei VW musste halt wie geschrieben ca. 250€ rechen. Aber bei mir hats sichs echt gelohnt. Fährt besser wie ein Neuer, dem Golf gehts wieder gut, puhhh Glück gehabt

Grüße

Guten Morgen,

also mein Kumpel hat das zwar das erste Mal gemacht, hat aber mit entlüften usw. rund ne Stunde gebraucht. mhhh Teilenummer ist schwierig, aber ich kann ihn ja heute mal fragen. Er war einfach nur beim Telehändler, dort gabs zu der Schlüsselnummer nur einen, aber von 2 verschiedenen Herstellern. Ich hab jetzt Bosch drin.

Grüße

Hey,

also die Boschnummer wird die ja nicht viel nützen, das wäre aber die:
0986 486 576 , die VW Art.Nr. müsste die sein: 1K0 721 261

Ja, also bei VW ist nur bekannt, dass der Nehmerzylinder öfter defekt sei... Irgendwas hatte mir der in Bitburg auch gesagt, warum es bei den Symtomen nicht der Geber sein kann, leider kann ich mich da nicht mehr genau erinnern. Und bevor ich irgendwelche Halbwahrheiten verbreite muss ich leider passen...

Grüße