Eibach Sportline oder H&R Cup Kit???

Da anscheind keiner was dazu schreiben will tu ich mich mal dazu begeben.

"Suche benutzen!" wurde schon oft besprochen.

Ne aber im ernst mal H&R-Cupkit gibt es nicht in 50mm das soll 60/45 laut Gutachten haben.
Da ich ja bei meinem 50mm Federn von H&R verbaut habe und der nur 30mm tiefer kam und ich jetzt auf meine extra angefertigten von H&R warte würde ich dir mal einfach das Eibach FW empfehlen obwohl ich dir dazu nix sagen kann.
Zu den Spurplatten müsste man deine ET wissen.
Aber sieh mal bei http://www.h-r.com auf der Seite einfach in das Gutachten von Spurverbreiterungen für den Golf dann weist was erlaubt ist!
Gehen tut viel nur mußt er auch eingetragen bekommen.

Gruß Andi

Zitat

Original von Andi S
Da anscheind keiner was dazu schreiben will tu ich mich mal dazu begeben.

das könnte ganz zufällig dran liegen das 80% der user die täglich im forum aktiv sind dieses wochenende alle in kassel auf dem geburtstagstreffen sind ...........

Oops!!!

Völlig verdrängt.

Wenn ich mich recht errinnere hat nh4u auch nen Gti mit ner wesentlich höheren Achslast als nein kleiner 1,6er und soweit ich weiß hat er zwar die Cupkit Dämpfer aber in verbindung mit den 50mm Federn.
Cupkit Dämpfer gibt es einzeln und die 50mm Federn nicht in verbindung mit den Dämpfern. Also als Komplettfahrwerk. Komplett bekommst das Cupkit mit 60/45 Federn ist auch günstiger als die 50mm + Cupkit Dämpfer.

Hatte bei mir die 50mm Federn eingebaut und dann paar Tage gefahren und dann H&R angeschrieben das die halt nur ca.30mm tiefer gegangen sind. Darauf kam dann das ich meine Original Federn denen zusenden solle und sie mir danach 50mm Federn herstellen würden. Ja und auf die warte ich jetzt nun noch. Soll so ca. zwei wochen dauern.
Bei Alex@ffm war es genauso.
Ist zwar schön das die das machen aber schöner wär wenn sie gleich Federn machen würden die 50mm runter gehen wenn sie mit 50mm angegeben sind.
Dann wär auch die doppelte arbeit nicht.

Klar gehen da Spurplatten bei ET38. Denke mal willst an den Kotflügeln nix machen oder?
Also Tüvig würde ich mal so sagen vorne ca.10mm hinten ca.20mm auf jedenfall hinten 10mm dicker als vorne dann hast an der Karrosse den gleichen abstand.
Wenn es extrem machen willst geht bestimmt auch vorne 15 und hinten 25 aber das bekommst dann nicht mehr so einfach eingetragen.

Gruß Andi

also mit den neuen federn bei mir hats ne gute woche gedauert. sind von denen wegen dem kassel treffen sogar per express abgeschickt worden

bin mit der kundenbetreuung bei h&r sehr zufrieden.

vielleicht solltest du direkt bei h&r bestellen und deinen motor angeben und um die "spezialfedern" bitten. kann mir denken, dass die das dann auch direkt machen und du ersparst dir einen postweg und ein-, bzw. ausbau.

@Tom18 Ja bekommst du!

mike130477 Habe aber auch schon gehört das das 60/45 Cupkit auch nicht so sehr tief kommen soll.
Denke auch nicht das das vorne 60mm tiefer kommt wenn die Federwegbegrenzer original läßt.
Würd dann an deiner Stelle das nehmen oder wie hier schon geschrieben das Eibach.
Die beiden FW bekommst bei ebay meist so um die 440,- Euro.
Habe für meine 50mm Federn 120,- Euro bezahlt und fahre die in verbindung mit geküzten Supersport Dämpfer (125,- Euro) vom fahren her super.
Aber wenn z.B. das Cupkit nimmst ist denke mal nicht teurer als die cupkit Dämpfer einzeln kannst dir doch die 50mm Federn immer noch kaufen.
Nur bedenkt man dann den Preiß würd ich mir lieber das FunTech (KW) Gewinde bei DTS über ebay für 489,- Euro kaufen.

Gruß Andi