TSI Motor klackert, normal?

Ist bei mir auch, genau das selbe Geräusch z.Zt 60000km 1.4TSI 140PS

Bei meinen Eltern ist es auch (Golf 6 TSI 122PS 25000km) nur nicht ganz so laut wie bei mir.

Denke mal ganz normal.

MFG

Solche Videos geben den Klang nie zu 100% wieder, deshalb muss dir bewusst sein, dass wir hier keine absolut sicheren Angaben machen können.

In meinen Augen klingt der Motor normal, das Klackern kommt einfach von der TSI Technik, genauer gesagt der Einspritzanlage. Aufpassen muss man, wenn neben diesem regelmäßigen klackern ein unregelmäßiges klappern/schleifen dazu kommt, dann kündigt sich die Steuerkette an, dies ist meist der Fall wenn der Wagen mit Longlife Öl Intervall gefahren wird (besonders bei Kurzstreckenfahrten).

Das hört sich dann in etwa so an.

[video]

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Wie gesagt, nicht 100% präsentabel, aber dennoch hört man auf was es ankommt.

LG Eike

Guten Abend,

Das selbe Problem hatte ich letztens auch. Das Gölfchen stand 6 Wochen still nach dem anlassen hatte ich auch dieses klackern aber nach 2 Minuten im Stand laufen lassen war es weg.

servus

geh mal zu VW die ham in ihrem programm soundboards mit allen geräuschen

i,4 ist glaub ich steuerkette und da ist das hintere nockenwellenrad glaub ich variabel öldruckgesteuert

und wenns rasselt ist es meintens das unnötige rad von der nockenwelle weil die steuerkette nichtmehr richtig gespannt wirt

Bei meinem 1.4 TSI 103 kw habe ich nach nem Kaltstart auch dieses Diesel ähnliche Nagel. Bei warmen Motor aber kaum noch hörbar. Ich denke das liegt wie schon geschrieben an der Direkteinspritzung.

Grüße

Steffen

Zitat von IPCU

Bei meinem 1.4 TSI 103 kw habe ich nach nem Kaltstart auch dieses Diesel ähnliche Nagel. Bei warmen Motor aber kaum noch hörbar. Ich denke das liegt wie schon geschrieben an der Direkteinspritzung.

Grüße

Steffen

so sieht es aus!
ist bei mir genauso und es liegt an der einspritzanlage, dass es so klackert, wenn der Motor kalt ist.
Bei warmen Motor klackert es auch noch, aber leiser

habe den 1.4 tsi mit 170ps und die gleichen motorgeräusche bei 120tkm auf der uhr. war damit auch beim und die geräusche stammen von der einspritzanlage. also weiter geht's, alles bestens

Das Diesel ähnliche Geräusch nach dem Kaltsart ist normal und stand der Technik bei den Twin TSI. Da hilft auch kein Wechseln des Nockenwellenverstellers, des Kettenspanners oder der Kette. Ich hatte das alles durch.

ich muss mich doch noch mal melden, mein motor klackert beim kaltstart wie ein trecker und nach ein paar sekunden ist es weg. hört sich für mich nach nockenwellenversteller oder kettenspanner an. habe für nächste woche einen termin und die beiden teile werden auf kulanz gewechselt. heut morgen beim filmen zum ersten mal die motorkontrollleuchte am blinken, zylinder 1 mit zündaussetzer sporadisch. hier mal das video:
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da ist einmal neue kette fällig... ansonsten ist dein fehler evtl auf def.zündspule zurückzuführen... aber ohne fehlerspeicher wie immer reine spekulation

gruß thomas

motorkontrollleuchte hat anfangs ein paar mal geblinkt und im fehlerspeicher der motorelektronik steht: zylinder 1 zündaussetzer.

der geht erstmal die tpi durch und kette stand leider nicht mit drauf