102 PS 1.6 L Zahnriemenwechsel

...hey..da bin ich auch interessiert mal mehr zu erfahren...

Bei 90.000 Km wir der Reiemen per Sichtprüfung auf Risse, Ausfransungen oder sonstige Verschleißerscheinungen geprüft. Jedoch werden dafür ausser der oberern Zahnriemenabdeckung nicht entfernt.

Sollte der Riemen soweit o.k. sein, dann bleibt er drin. Der Austausch ist bei einer Kilometerleistung von 120.000 Km empfehlenswert. Hierbei kommt es aber auch stark auf den Einsatzzweck (Autobahn, Stadtverkehr, Anhängerbetrieb etc.) an.
Daher wird er erstmal bei 90.000 Km geprüft und dann alle 30.000 Km.

Moin,

hatte den Motor in meinem Golf 4 auch verbaut. Kann nur empfehlen den Zahnriemen ruhig bei der Wartung mit zu ersetzen und dann auch gleich die Wasserpumpe. Die hat bei mir nähmlich bei ca. 120Tkm den Geist aufgegeben und ich bin knapp an nem Motorschaden vorbeigerutscht!

Gruß

Also der 1.6l 16V meines Vates (verbaut im Leon 1M) hat zwar vermutlich eine andere Motorkennung aber für den ZR ist ebenfalls eine Sichtprüfung bei 90 TKM und allen weiteren 30 TKM vorgesehen. Wurde so auch praktiziert, Wechsel erfolgt dann bei 150 TKM. Der Wagen hat inzwischen etwa 245 TKM drauf, es ist beim nächsten Service also eine Sichtprüfung dran.

Die Werkstatt ist eine kleine SEAT-Vertragswerkstatt im suburbanen Raum - die können (oder wollen) es sich nicht leisten, Ihre Kunden abzuzocken. Wenn er sagt, dass gewechselt werden sollte glaube ich es.

ABER: Wer würde schon aufs Wechseln verzichten, wenn es ihm empfohlen wird?! Und ob die Empfehlung einer technischen Notwenidgkeit oder dem Gewinnstreben der Werkstatt geschuldet ist wird man im Zweifel nicht herausfinden...