Turboladertausch erforderlich??

Auf deine erste Frage kann ich nur sagen, dass ich es für nicht sonderlich sinnvoll halte, den Turbo mal so auf Vorrat zu wechseln. Das Pfeiffen haben auch viele und legen damit viele Zehntausend Kilometer zurück. Vielleicht willste ja mal ein Soundfile reinstellen, dann kann man mal hören, inwieweit das noch im Rahmen liegt

Servus!

Das mit dem Pfeifen kann ich nur bestätigen. Die einen pfeifen mehr, die anderen wieder weniger. Meiner wurde erst vor etwa 5000 km ausgebaut, gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen. Ist weitaus günstiger als es drauf ankommen zu lassen und einen neuen Lader kaufen zu müssen.

Meiner hat Öl gezogen, deshalb wurde er überholt.

Die meiste Arbeit ist eigentlich, den Lader aus- und wieder einzubauen.

LG

Also ich bilde mir ein, dass mein Turbo in letzter Zeit auch was lauter geworden ist, hat jetzt 102 TKM runter. Aber wie gesagt, von der Lautstärke des Turbos auf den Verschleißzustand zu schließen, das tun zwar einige, und es lässt sich ggfs auch was daraus ablesen, aber es MUSS alles in jedem Fall NICHT sein. Viele fahren mit pfeifenden Turbos rum und es passiert auf Dauer nichts.
Aber ich leider mit dir, ich mach mir da auch manchmal Gedanken..

Naja, spätestens dann sollte man sich vielleicht mal darüber Gedanken, ob irgendetwas am eigenen Umgang mit dem Material nicht stimmt Turbo immer schon im kalten Zustand ausreizen und dann dampfend heiß abstellen... das dankt einem die Technik nur bedingt

Ach hör doch auf

Also ich fahre schon seit 140000km mit der Trillerpfeife im Motorraum rum.
Keiner konnte mir sagen woher das kommt.
(bzw. VW "Turbo wechsel" )

Meine Vermutung ist, dass es an dem überflüssigen AGR - Abstellklappe Konstruktion liegt.
Die AGR ist ja bei den meisten PD am siffen, was ja auch auf eine oder andere weise auf Undichtigkeit hinweisen könnte.
Meiner zischt immer wenn man vom Gas geht. Als ob ein Blow Off drin währe

Deswegen kein Grund zur sorge. Solange was pfeift oder heult dreht sich der Lader noch

Zitat von 4motion_Simon

da geb ich dir recht .... Materialfehler ist beim 4ten mal ne schlechte Ausrede.

Bei mir wirds nächstes Jahr so und so ein VR6er mit schönem Sound, da kann ich gern auf das Turbopfeiffen und evtl. Turboschaden verzichten!

Dafür hast dann die Probleme mit der Steuerkette etc.

Zitat von ZZ777

Meiner zischt immer wenn man vom Gas geht. Als ob ein Blow Off drin währe

Krass, genau das hab ich auch.
Wenn man mit offenen Fenstern an einer Häuserfassade vorbeifährt, und dann schön bei 2500 U/min vom Gas geht, zischt der richtig laut. Wobei man dazu sagen muss, dass meiner auch "heult", wenn ich schalte. Aber das auch nur unter bestimmten Bedingungen. Dazu ließt man auch viel in verschiedenen Foren, aber meist nur, dass das "normal" sei...