AGA Rohdurchmesser Unterschiede

  • hi,
    ich hab an meinen 1.4 tsi mit 122 ps jetz ne anlage ab kat vom gti drangemacht. aber jetz geht ihm ab ca. 4000 U/min "die luft aus". es kommt mir vor als würde der turbo nicht mehr richtig arbeiten oder so.
    Hängt das mit dem unterschiedlichen rohrdurchmesser zusammen ? oder mit dem abgasrückstau ? ich dachte mal gehört zu haben das ein turbo keinen rückstau braucht. oder liegts an was ganz anderem ? inwiefern beeinträchtigt denn ein anderer rohrdurchmesser das fahrverhalten ? ?(
    hilfe ;(

    Endlich aus dem roten Drehzahlbereich draussen

  • fehlerspeicher und ladedruckregelventil n75 prüfen bzw ersetzen


    wenn die schalldämpfer nicht verstopft sind, ist die aga egal

    Sommer: Golf 6 GTI Edition35 DSG @ performance only KLICK
    Sommer 2: Kreidler F-Kart 170
    Winter: Audi A6 S6 4b C5 4.2 40V V8 quattro

  • Also ich habe an meinem 90kw TSI auch die GTI Aga dran und keinerlei Probleme.


    Was soll denn deiner Meinung nach >4000 U./Min. noch großartig passieren?
    Das maximale NM liegt doch mein ich nur bis von 1500-4000 Touren an.


    Gruß


    UnitedTSI

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