215/40 oder 225/35?

Hallo,

laut Empfehlung von AlexFFM wende ich mich mit meiner Frage an das Forum

Da ja der Sommer schon bald beginnt mache ich mir Gedanken über meine Reifenwahl...

Felgendimension für Sommer 2012 wird 7,5x18ET54 sein. Mit 6mm Spurplatten vorne und 20mm Spurplatten hinten dürfte ich ohne Probleme schön tief kommen und die Felgen werden damit nicht im Radkasten verloren sein, denke ich

Die Sache ist aber die: Viele würden jetzt sagen - 18" -> 225/40er Reifen...ich will aber keinen 225/40 R18 fahren, da der meiner Meinung nach etwas wulstig auf einer 7,5er Felge wirkt. Also muss was schmaleres her.

Ursprünglicher Gedanke war 215/35 R18 - Lastindex 84, mein Diesel braucht mindestens 86 und ablasten wollte ich eigentlich auch nicht...
Zur Auswahl stünde da noch ein 215/40 R18 (Lastindex 89) oder eben ein 225/35 R18( Lastindex 87)

Was soll ich nehmen bzw. hat jemand eine dieser Kombi schon gefahren? Wie wirkt sich das optisch aus? Wo habe ich im Endeffekt weniger Reifen, der aber auch mindestens bündig mit der Felge abschließt...?

Gruß, Artur

"auf 7,5 und 8er felgen sind da die 225er ideal ein 215er zieht sich schon leicht bei den felgen"
--> Vielen Dank an GTISuperS für die Info

@ Whitey - Versuch mal nach so etwas Speziellem zu suchen...ich habe nichts gefunden - lasse mich aber auch gern eines Besseren belehren

(Für die, die es interessiert und vielleicht das gleiche Problem haben) Die Lösung auf meine Antwort:

Der Querschnitt eines Reifen sagt die prozentuale Höhe zur Breite eines Reifen aus. Man rechne also:

215x40%=86
225x35%=78,75

Da das Ergebnis beim 225/35 geringer ausfällt bedeutet das, dass der 225/35 R18 im unverbauten Zustand flacher baut als der 215/40 R18.

Des Weiteren habe ich den Reifenrechner benutzt. Als Serienbereifung habe ich laut Fahrzeugschein 195/65 R15 eingesetzt und als Wunschbereifung ein mal 215/40 R18 und ein mal 225/35 R18.

Ergebnis beim 215/40 R18: Durchmesser 62,9cm, -0,8% Umfangsdifferenz, -0,3cm Bodenfreiheit, +1% Tachoabweichung im Vergleich zur Sereinbereifung.
Ergebnis beim 225/35 R18: Durchmesser 61,5cm, -3,1% Umfangsdifferenz, -1cm Bodenfreiheit, +3% Tachoabweichung im Vergleich zur Serienbereifung.

Also ist laut Reifenrechner der 225/35 effektiv flacher, da Durchmesser und damit auch Umfangsdifferenz viel geringer sind als beim 215/40.

Demnach fällt die Wahl wohl auf den 225/35 R18

Mein Problem war, dass es ja hätte sein können, dass der 215/40 dadurch, dass er schmaler ist flacher sein könnte als der 225/35...dem ist aber anscheinend nicht so. wäre super Vergleichsbilder zu den genannten Größen auf einer 7,5er Felge zu sehen.. habe aber auch nichts brauchbares gefunden

Als Budget habe ich mir 550€ als Grenze gesetzt. Ich benötige keinen Top-Reifen, jedoch möchte ich Achilles oder Nankang ausschließen! Liebäugle momentan mit dem Falken FK-452..den fahren ja einiger hier im Forum...ist der empfehlenswert?

Vielen Dank an AlexFFM!

Gruß, Artur

Da ich viel fahre fällt der Falken definitiv raus!

Muss mich dann wohl einen Monat noch gedulden Hoffentliche fallen die Preise, dass auch ein vernünftiger Reifen im Preisrahmen liegt

Danke Alex!