Black Beauty's neue Flamme

    Ich finde auch, dass sich bei den Dieseln die Automatik um einiges besser anfühlt auf Grund des kleineren Drehzahlbandes.


    Auf den Pinsel treten und der Rest wird für dich erledigt.... schon sehr ansprechend :thumbup:

    hättest du das mal früher gesagt.. ich hätte dir den sofort abgenommen, wenn meiner eh grad hin ist :pinch:

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    Das is Doof. Aber in Gänserdorf is grad ein 150 PS 4Motion zu verkaufen. Auf autoscout24.at. ;)


    PS: Bin ja beides gefahren. Schaltung und Automatik, beim Schalter kommst nicht mitm Schalten nach. ^^


    Ein 4MOTION ist im Prinzip dasselbe wie ein Besoffener. Wenn er's auf Zweien nimmer packt, dann probiert er's auf allen Vieren.

    Eh schon zu spät..:D

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    Einmal editiert, zuletzt von neofox ()

    Hallo zusammen!


    Das ist der Grund, warum mein Golfilein weg musste. :D


    Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro S line Tiptronic, EZ 05/2008, 133.000 km. Daytonagrau Perleffekt, Teilleder, S line innen und außen, Bi-Xenon mit Kurvenlicht, Businesspaket (Navi MMI, Bose Surround Sound, Telefonvorbereitung mit Freisprechreinrichtung), S line Multifunktionslenkrad, Adaptive Air System (Luftfahrwerk), Komfortpaket, Sitzheizung vorne, Ambientebeleuchtung, Coming-Home/Leaving-Home. Also eigentlich alles was ich mir gewünscht habe.


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    Kommen wird noch eine andere Frontstoßstange und nächstes Jahr 19 oder 20 Zoll Räder. :love:


    So das war's dann mal mit dem Silberling. ^^


    Ein 4MOTION ist im Prinzip dasselbe wie ein Besoffener. Wenn er's auf Zweien nimmer packt, dann probiert er's auf allen Vieren.

    Schöner Avant :thumbup:


    AAS -> Solltest vorsorglich das Relais für den Kompressor tauschen. Bei uns im A8 ist das eine der Schwachstellen warum die Kompressoren des Luftfahrwerks hopps gehen. Das Relais bleibt in der "An"-Stellung hängen und der Kompressor läuft bist er frisst oder du die Batterie abklemmst.


    Wirst du auf Facelift umbauen? :love:

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