Habe heute das Video gesehen, und mir ist aufgefallen das der Ring um die Linse lackiert ist.
So, das würde ich auch gerne machen, aber wie bekomme ich das Scheinwerferglas ab ??? Ist das geklebt oder geschraubt oder beides ??
Hier das Video:
Habe heute das Video gesehen, und mir ist aufgefallen das der Ring um die Linse lackiert ist.
So, das würde ich auch gerne machen, aber wie bekomme ich das Scheinwerferglas ab ??? Ist das geklebt oder geschraubt oder beides ??
Hier das Video:
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Geklebt
Aber beim Einbau habe ich gesehen das, das Scheinwerferglas mit Schrauben befestigt war ?!?!?!?
Moin moin,
frag doch mal gunsliner der hat bei "Zeigt Eurere Scheinwerfer" Bilder von seinen Xenon Scheinwerfern mit lackierten Ringen eingestellt .
mfg
ok, mach ich mal.
Hat das sonst niemand gemacht ??? Den User "gunsliner" find ich nicht !
also der karren aus dem video----- endgeil!
und der lackierte ring von der xenon linse---- hammer! will ich auch
also der karren aus dem video----- endgeil!
und der lackierte ring von der xenon linse---- hammer! will ich auch
genau den ring will ich auch lackieren, ich lass dir den vor tritt
Weil ich das Thema grad gefunden hab, stell ich meine Antwort an Ben85 mal öffentlich, falls es noch andere User interessiert:
also ich habs in einer werkstatt machen lassen, weiß aber das es da 2 möglichkeiten gibt
Variante
1 den rand abflexen, was viel schneller geht, ABER mit hoher
wahrscheinlichkeit ist der scheinwerfer dann nicht mehr dicht
variante
2 mit rot/wärmelicht den scheinwerfer stück für stück erwärmen, die
dichtungsmasse rauskratzen und das glas vom scheinwerfer mit dem
schraubenzieher abhebeln.....dauert lange, bis zu 6 stunden für beide,
und muss sehr vorsichtig gemacht werden, damit das glas nicht bricht,
sonst kannst du den scheinwerfer wegschmeißen....das wird dann alles
wieder mit so einer art dichtungsmasse zusammengeklebt
weils
so lange dauert ist das auch relativ kosteninteniv, meine werkstatt
hätte 300 euro mit lackieren verlangt.....und viele machen das auch
nicht, weil das viel arbeit ist, man sich die hände verbrennt, und weil
die werkstatt auf den kosten sitzen bleibt, wenn das scheinwerferglas
kaputt geht....laut werkstatt ist es aber wenigstens legal, dich dürfte
deswegen also keiner belangen können
nebenbei noch, ich hab variante 2
3. Methode nicht vergessen, die Backofenmethode...
laut werkstatt ist es aber wenigstens legal, dich dürfte
deswegen also keiner belangen können
das glaub ich kaum, wenn du einen Scheinwerfer öffnest und das Innenleben davon veränderst (was du beim lackieren ja tust) verliert das Teil automatisch das E-Zeichen!
deshalb ist ja auch lasieren usw. verboten..gleiches Prinzip
Wobei das meiner Meinung nach ne Grauzone ist.
Wenn man Rückleuchten lasiert, verändert/beeinträchtigt man die Funktion.
Aber wenn man das Innenleben eines Scheinwerfers lackiert (Nicht die Reflektorflächen!), ist das wie gesagt nicht ganz genau zu definieren.
Bei meinem Escort habe ich auch die Scheinwerfer geöffnet um dort ein bisschen Farbe reinzubringen.
Selbst bei der HU wurde dazu nichts gesagt.
Wenn man Rückleuchten lasiert, verändert/beeinträchtigt man die Funktion.
man kann beim lasieren von Rückleuchten auch die Reflektoren freilassen, trotzdem verboten!
Selbst bei der HU wurde dazu nichts gesagt.
das hat rein gar nichts zu bedeuten! manche Prüfer interresiert das, manche nicht was trotzdem nicht heißt das es legal ist!
Ohne die Ausrufezeichen fühle ich mich weniger angeschrien.
Ich habe nicht gesagt das es legal ist. Natürlich verändert man die Beleuchtungseinrichtung.
Aber bei Scheinwerfern dürfte es weniger auffällig sein.
Ich hab gestern noch einen Ver mit lasierten Rückleuchten gesehen.
Das sieht man natürlich sofort.
BTW: In Deinem Fahrzeugfred steht auf Seite 1 was von US-Standlicht.
Also wer im Glashaus sitzt...
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