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Hallo,
beide Größen werden an der Vorderachse eher suboptimal sein! Schöne Felgen, aber wenn du nichts an den Kotflügeln machen willst, solltest du dir Felgen aussuchen, die nicht so breit sind und eine höhere ET haben.
Gruß
Micha
Ich hatte damals auf meinem 5er 8,5x19 ET 45 bei 55mm Tieferlegung (H&R Cup Kit). Hat minimal geschliffen an der Vorderachse. Die Schraube im inneren Radhaus raus und es ging. Das is vermutlich das Maximal was ohne Bearbeitung möglich ist, die Räder standen genau bündig im Ratkasten, vorne sogar 1-2mm drüber.
Gruß
Stefan
Also wenn du auf der sicheren Seite sein willst würde ich dir zu 8x18 ET45 raten, das passt immer. Hier müsstest du vllt. nur die Schraube auf 12 Uhr entfernen, Radhausschale hinter die Metallasche drücken und die Lasche dann nach oben drücken.
Wie gut sich ein Golf v ziehen lässt kann man pauschal nicht sagen. Der Lack kann schon beim Bördeln reissen, muss er aber nicht. Aber bei einer Felge mit 9,5.18 ET 40 musst du wohl soweit ziehen, dass du eh lackieren musst. Ich schätze, dass jeder Kotflügel so ca. 2 bis 3 cm gezogen werden müsste und das überlebt kein Lack.
hm also hab jetzt noch mal bei keskin direkt geguckt die kleinsten sind die 8,5x18 ET 40
also muss ich wohl ran an den speck will die dinger haben 
danke Für die schnelle Hilfe
Gruß
JD
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