Abschaltventil Turbolader N249 mech Fehler selbst getauscht in 20 Minuten.

Hi@all

Ich hoffe es nicht doppelt, denn eine "Anleitung" habe ich nicht gefunden, da ich vieles gern selbst mache, hier eine Anleitung wie man das Abschaltventil tauscht.

Ich hatte beim Dirk in Krefeld den mech Fehler N249 drin. Er hatte leider kein Ventil vorrätig so dass ich erstmal weiter gedüst bin. Doch leider ist der Fehler auch spürbar gewesen, immer öfters hatte ich kurzweilig weniger Leistung. Und das nach dem Besuch beim Dirk

So, heute nochmal kurz bei meim auslesen gewesen, Fehler notiert und Teil mitgenommen.

Fehler: Mechanischer Fehler N249.
Teile Nr: 03C-145-710-D

Zeit:
ca 20 Minuten

1 Person mit Torx T30 ( T25 geht auch )
Zange und Schlitzschraubendreher ( um vorsichtig die Schläuche zu lösen )

Ich hatte gefragt nach einem anderen Ventil was vom GTI o.ä. PKW ist, was länger hält. Man sagte mir es wird nur noch das verbaut, seht ihr auch später wieso. VW hat wohl raus gelernt

Bei VW heisst es einfach Ventil. Naja, sehr übergreifend find ich

So sieht es aus, das Teilchen:
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Und wenn man die Motorabdeckung abnimmt, sieht man es auch schon. Direkt links neben dem Turbo. ( hier sind auch schon die Schrauben makiert die entfernt werden sollten )
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Um es zu demontieren brauch man den T30 Schlüssel, ich hatte den T25 genommen da ich den 30er nicht gefunden hab, geht auch. Sind handfest die Schrauben

Es sind 2 Schrauben am Ventil, oben und unten. VORSICHT. Unten zu letzt raus drehen und mit dem Ventil entnehmen, meine ist runter gefallen und die Suche fing an
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Ich empfehle die Luftzufur ( Schrauben siehe Bild 1 ) zum Turbo ebenfalls zu demontieren und auch die, insgesamt, 3 Schläuche. SOmit hat man wesentlich mehr Platz

Die beiden Schläuche könnt ihr auch abklemmen und hoch drücken damit ihr an der unteren Schraube besser dran kommt.
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Hier nochmal die Übersicht, 1 Stecker abklemmen und 2 Schrauben. Zudem hatte ich die Ölstab spritz Schutz demontiert, hat mich auch gestört das Gummi Dingen.
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So im Detail. VORSICHT !! Da das Schaufelrädchen vom Turbo offen liegt bitte keine Kekse beim arbeiten essen.
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Fertig. Wie ihr seht, hat das neue Ventil mehr Löcher, es soll zumindestens jetzt auch ein "leben lang" halten sagte man mir. Na ich bin gespannt
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Bei Fragen, fragt =)

Danke.

Dann mal viel Spaß beim tauschen Wie gesagt, ich kann es echt empfehlen die Sachen zu demontieren, denn an die untere Schraube kommt man echt besch.... ran.
Zudem ist drauf zu achten dass die untere Schraube mit dem Ventil gleichzeitig verbaut wird, sprich, Schraube durch, dann das Ventil ansetzen. So hat die Schraube n guten Halt und fällt nicht runter wie meine

Meine fiel direkt in den Krümmer, durch rütteln und schüttel und stochern mit einer Schweißstange ging sie dann durch bis zur Verkleidung, da konnte ich sie dann raus trommeln.

Am besten ein Tuch drunter legen FALLS was runter fällt.

Viel Spaß

P.S. ich denke auch dass es in die FAQ gehört, das Problem betrifft ja fast jeden hier. Und der : will dafür nicht wenig Geld wie ich finde.

he he

Wie ich sehe, lag es nicht an mir

Erst ist meine Schraube runter gefallen, dann noch der Torx Aufsatz^^herrlich

Schön dass es euch gefällt. Ich denke es hilft jedem

Ich habe 38,30€ beim VW Service Händler bezahlt.

Danke

Also 50€ ist echt schon n Wucher

Ich hatte in Nürnberg ( war beruflich dort ) und aber auch hier in Bochum bei 2 verschieden gefragt, lagen alle so um die 33€ netto ca.