Hallo Forumleser,
hab da mal ein Problem.
Hab mir neue Felgen und Gummies gegönnt und wollte sie beim TüV eintragen lassen.
Scheinbar hab ich dort einen erwischt der NULL Bock hatte oder es war der größte Korinten..... den es gibt.
Der hat noch nicht mal auch nur einen Versuch gemacht überhaupt die Freigängigkeit zu überprüfen.
Also mein Auto ist ein Golf V Variant 1KM 2.0TDI 103 KW Sportline
Felgen sind von ICW i-BL 8x17 ET 45
Reifen sind GoodYear Eagle F1 225/45R17 91Y.
Nach einigem lesen hier im Forum sollte dies auch ohne Veränderungen an der Karosserie möglich sein.
Sehe ich das richtig?
Wo lässt ihr eure Sachen eintragen im Raum Saarland?
Folgende Reifenbezogene auflagen gibt es!
K1c Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
K27 An Achse 1 ist durch Nacharbeit der Befestigung des Kunststoffinnenkotflügels an der
Bördelkante eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-/ Reifenkombination herzustellen.
K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
K44 An Achse 2 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende
Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
K46 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren
Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
K56 Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine
ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
