Xenon einbau, fahren ohne Codierung

Ja kannste dir was zerschießen. Solltest du das Licht einschalten geht dir der Xenonbrenner und evtl. das Steuergerät hin, da es Halogenscheinis eine andere Spannung haben wie die Xenons. Wenn du aber explizit drauf achtest nur OHNE Licht zu fahren (Lichtschalter auf AUS nicht auf Automatik) und auf Dunkelfahrten so lange verzichten kannst dann würde es theoretisch gehn Vom rechtlichen fang ich jetz nicht an, das wird wahrsch gleich jemand anders übernehmen^^

Zitat von Mr_Rager

Ja kannste dir was zerschießen. Solltest du das Licht einschalten geht dir der Xenonbrenner und evtl. das Steuergerät hin, da es Halogenscheinis eine andere Spannung haben wie die Xenons. Wenn du aber explizit drauf achtest nur OHNE Licht zu fahren (Lichtschalter auf AUS nicht auf Automatik) und auf Dunkelfahrten so lange verzichten kannst dann würde es theoretisch gehn Vom rechtlichen fang ich jetz nicht an, das wird wahrsch gleich jemand anders übernehmen^^

Selten so einen Käse gelesen. Glaubst du selbst was du da schreibst von kaputten Brennern und Steuergeräten?

Schade das du dem TE hier ohne Grund Angst und Bange machst.

Naja, is aber leider so. Da Xenonscheinwerfer auf Gleichspannung laufen und Halogenscheinis auf getakter Spannung wird das einzige was du beim aktivieren des Lichtschalter siehst ein heller Lichtblitz sein. DAS WARS DANN! Und ich würde den Post nochmal genau lesen, bevor DU so einen Käse von dir gibst. Ich hab ihn lediglich darauf hingewiesen, was passieren könnte wenn er ohne Programmierung das Licht einschaltet. Weiter unten steht, wers lesen kann, das es trotz alle dem möglich ist!

Hi

Ich habe bereits mehrfach Xenonscheinwerfer nachgerüstet (6-7 mal komplett mit ALWR) und bisher ist kein Xenonbrenner durchgebrannt und es gab auch keine Lichtblitze wenn wir den Lichtschalter ohne Codierung auf EIN gestellt haben. Die Xenonscheinwerfer gehen ganz normal an.

Ich glaube du solltest besser nichts zu einem Thema schreiben von dem du absolut keine Ahnung hast.

Moin,

@ Mr_Rager: Woher hast du den solche Informationen? Die Halogenscheinwerfer haben genau die gleiche Spannung wie die Xenonscheinwerfer, BIS kurz hinter den Stecker am Scheinwerfer UND dann wird das IM Scheinwerfer umgewandelt, mehr aber nicht.
Und was bitte ist "getakter Spannung" und wo soll die herkommen?

@ bluedream333: Mach dir keinen Kopf, ohne Licht sollte es gar keine Probleme geben.

Gruß bigfoot

Die normalen Glühbirnen im 5er sind moduliert, damit die Birnen eine längere Lebensdauer haben. Ist sogar in VCDS hinterlegt. Bei Xenon ist das nicht der Fall da ist es Gleichspannung

@TE: Fahr einfach ohne Licht dann passiert auch nichts

Wieso ist dann bei mir noch nie was passiert wenn wir nach dem Einbau direkt eingeschaltet haben ohne Umcodierung?

Zauberei wa?

Kurzzeitig mag das kein Problem sein. Aber auf lange Zeit gesehen wird das Zündgerät flöten gehen

Ich wette dagegen

Und nun hört auf Käse zu schreiben, der TE macht sich nur unnötig Gedanken.

Dann Codier mal an deinem GTI des Xenon raus und fahr mal 2 Tage dann mit angeschaltem Licht spazieren

Standlicht als TFL geht nicht nur Deine ´Xenon werden als Dauerfahrlicht fungieren.Oder aber Du lässt es auf die Nebler legen,wo wir wieder bei nicht zulässig wären...

Zitat von bigfootHH

Woher hast du den solche Informationen?

"Achtung!
Bevor Sie die neuen Scheinwerfer anschliessen müssen Sie sich bei Ihrem Volkswagen Partner oder bei uns das Bordnetzsteuergerät auf Xenon umcodieren lassen! Sie riskieren sonst eine Zerstörung der Xenonsteuergeräte!" (Zitat MyTouran.de)