Probs mit N75J + Chip?

Mit dem N57J hast Du zu hohe Ladedruckspitzen, so dass das STG in den Notlauf springt. Musst wieder das normale rein bauen.

das N75J erhöht den Ladedruck minimal
das MSG schaltet aber bei 1.5bar in den Notlauf um
d.h. es kann bei nem Overboost (Peak) passieren, dass der Ladedruck auf fast oder sogar über 1.5bar steigt und das MSG aus Schutzgründen abregelt

am besten du baust das originale wieder ein

oder (falls dir der Turbo + Motor mehr oder weniger "egal" ist) du lässt dir den Schutz von 1.5bar auf 1.7bar erhöhen
würd ich aber nicht empfehlen

der BENE aus'm CULT-Forum wills jetzt machen lassen

ich habe aber den 1.8T mit 150 PS (Serie)

du hast den 1.8T mit 180 PS oder?

der hat soweit ich weiß zwar auch den KKK03-Lader, aber ist ein bischen modifiziert bzw. baut deiner mehr Druck auf

also ist deiner schnell mal an der 1.5bar-Grenze nach dem Chiptuning

ein Kumpel hat den Jubi-GTI
laut Messung baut der im Overboost 1.43bar auf
mit dem N75J läuft sein Auto auch ständig im Notlauf

Also 1,5 Bar wäre für den K03 schon mehr als viel (auch im Overboost) die K04 vom S3 gehen ja nicht mal an den Wert wenn "nur" ein Standardchip verbaut ist. Und das N75J ist ja für die Audi 5 Zylinder Turbo´s gedacht... eigentlich sollten die auch nicht soweit hochregeln.... evt. ist der Chip auch einfach nicht sauber programmiert oder die haben das Wastegategestänge etwas verdreht ... gibt ja auch mehr Druck.... es gibt da leider mehr als eine definitive Möglichkeit