Mein Silberner Jetta

Hi,

Lese jetzt doch schon länger hier im Forum und wollte mich und mein aktuelles Kfz mal vorstellen.

Mein Name ist Dominic bin 30 Jahre und komme aus dem schönen Mittelfranken.

Zu euch gefunden habe ich damals als ich noch meinen Ver Golf hatte (der wurde aber verkauft) [Blockierte Grafik: http://img220.imageshack.us/img220/8558/45715119.jpg]

Jetzt aber fahre ich einen schönen Jetta

Zu den Daten:

Jetta Sportsline, 2.0 TDI mit 170 Ps, Mfa+, Mfd2 DvD inkl Wechsler, Volllederausstatttung in schwarz, Tempomat, Regensensor, GTI Lenkrad, Xenon, Sitzheizung, Freisprecheinrichtung etc etc etc

Sorry hab im mom nur Handypix da ich das Auto erst geholt habe und da ich gleich mal das H&R Tiefe Version verbaut habe hatte ich noch keine zeit schöne Bilder zu machen

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So, soweit der aktuelle Stand bis auf das ich diese "nachgerüsteten" TFL weggebaut habe weil ich diese nicht wirklich schick fande. Alles weiter wird hier gepostet

Gruße Dom

Freut mich das euch mein kleiner gefällt

Muste jetzt an der VA auch wieder bissl hoch schrauben.

Wollte eigentlich schon diese Tiefe fahren aber es schleift. Mal sehen wer mir das kantenlegen machen will^^ und ob es dann besser ist.

Breitere Kotflügel kommen bei mir nicht in Frage da ich diese breiten "Backen" nicht gefallen.

So jetzt einfach mal paar schönere Bilder von meiner kleinen Jette^^

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Ist es eigentlich normal das bei diesem Tiefgang den ich fahre schon ab und an (zb. schnelle Fahrt durch den Kreisverkehr) die Antriebswelle schleift? oder ist da einfach der Dämpfer platt?

Habe KEIN DSG.

Ich mein da fahren andere mit ihrem Golf schon etwas tiefer und sagen es sei nix nachgearbeitet und schleifen tut auch nichts.

Grüßla

Leider doch.
Wenn ich ihn auf der Grube stehen hab bekomm ich grad noch so meinen finger zwischen Welle und Rahmen.
Da schleift es dann doch schon sehr oft bei Bodenwellen oder wenn ich schneller in ne Kurve/ Kreisverkehr fahre....
Habe bevor ich Ihn eingewintert hab das Gewinde bis Anschlag hoch geschraubt (was auch nicht wirklich hoch bei der Tiefen Version ist ^^)
und bei schlimmeren "löchern" schleift se immernoch... kommt aber wirklich nur ganz ganz selten vor.

Ist das evtl n Zeichen das der Dämpfer das Zeitliche gesehen hat? Dicht ist er aber soweit ich das sehen konnte.