Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Moin,
Also wenn man mal davon ausgeht, dass du auch die ALWR nachrüstest wird es sich nicht lohnen zumindest nicht wenn du bei Kufatec bestellst da dort die Adapter nur 20€ sparen, wenn man ihn nicht dazu kauft.
Wenn du die extra kaufen möchtest/musst könnte es Geld sparen, aber auch nicht viel und du hättest entweder sehr lange Adapter, oder Quetschverbinder/Lötstellen dazwischen.
Gruß bigfoot
Wären das jetzt irgendwelche Artikel, die im Handel wahnsinnig überteuert verkauft würden, obwohl sie in der Herstellung leicht und um einiges billiger hergestellt werden könnten, könnte ich das ja noch verstehen.
Aber wegen ein paar Euro der Aufwand? 
es geht mir darum. dass ich Elektroniker bin und mir gerne selber die Adapter bauen möchte, bzw. kommt auf den Kostenaufwand drauf an
Dann heisst es jetzt: Google und diverse Foren durchforsten und nach den Belegungen und den Teilenummern zu suchen. Oder darauf warten das es dir jemand vorkaut.
Ich für meinen Teil könnte die Adapter zB auch selber bauen, wie wohl viele hier, nur irgendwann ist der Kostenvorteil in keinem Verhältniss zum Aufwand, sprich Material beschaffen wie zB Stecker, Pins von VW, Löten usw usw. Bevor ich mich da 3 Stunden hinsetze und den Kram zusammenwurschtel, NACHDEM ich Benzin verfahren habe weil ich einige Kleinteile eh von VW holen musste, setze ich mich lieber an den PC und gebe für die Adapter ein paar Euro aus.
Den Großteil an Kosten für Pins und Stecker wird man sich sparen können, wenn man die alten Leitungen vom alten Stecker auspinnt und dann in den neuen einpinnt dann braucht man schätzungsweise noch grob 4 Pins pro Stecker und den Stecker selbst und es schaut auch besser aus wenn man da net irgend nen andern Stecker dazwischengesteckt hat
Die Pinbelegung für Halogenscheinwerfer:
Pin 1: Schalter für Leuchtweitenregulierung Pin 1 (Konstanter Wert) (Stellmotor) 0,5mm² (schwarz/blau)
Pin 2: Schalter für Leuchtweitenregulierung Pin 2 (Veränderbarer Wert) (Stellmotor) 0,5mm² (braun/schwarz)
Pin 3: Schalter für Leuchtweitenregulierung Pin 4 (Masse) (Stellmotor) 0,5mm² (braun/weis)
Pin 4: leer
Pin 5 Masse Ablendlicht 1,5mm² (braun)
Pin 6: Ablendlicht Bordnetz A/2 1,5mm² (gelb/blau)
Pin 7: Masse für Standlicht, Fernlicht und Blinker 2,5mm² (braun)
Pin 8: Fernlicht Bordnetz A/3 1,5mm² (weiß/lila)
Pin 9: Blinker Bordnetz A/6 1,0mm² (schwarz/grün)
Pin 10 Standlicht Bordnetz D/10 0,5mm² (grün/rot)
Wenns etz dann mal des regnen aufhört begebe ich mich mal noch zu meinem Auto und schau mal den Stecker und die Belegung von meinem an
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Den Großteil an Kosten für Pins und Stecker wird man sich sparen können, wenn man die alten Leitungen vom alten Stecker auspinnt und dann in den neuen einpinnt dann braucht man schätzungsweise noch grob 4 Pins pro Stecker und den Stecker selbst und es schaut auch besser aus wenn man da net irgend nen andern Stecker dazwischengesteckt hat
Die Pinbelegung für Halogenscheinwerfer:
Pin 1: Schalter für Leuchtweitenregulierung Pin 1 (Konstanter Wert) (Stellmotor) 0,5mm² (schwarz/blau)
Pin 2: Schalter für Leuchtweitenregulierung Pin 2 (Veränderbarer Wert) (Stellmotor) 0,5mm² (braun/schwarz)
Pin 3: Schalter für Leuchtweitenregulierung Pin 4 (Masse) (Stellmotor) 0,5mm² (braun/weis)
Pin 4: leer
Pin 5 Masse Ablendlicht 1,5mm² (braun)
Pin 6: Ablendlicht Bordnetz A/2 1,5mm² (gelb/blau)
Pin 7: Masse für Standlicht, Fernlicht und Blinker 2,5mm² (braun)
Pin 8: Fernlicht Bordnetz A/3 1,5mm² (weiß/lila)
Pin 9: Blinker Bordnetz A/6 1,0mm² (schwarz/grün)
Pin 10 Standlicht Bordnetz D/10 0,5mm² (grün/rot)
Wenns etz dann mal des regnen aufhört begebe ich mich mal noch zu meinem Auto und schau mal den Stecker und die Belegung von meinem an
Des waren die Farben für den rechten beim linken sind die Farben etwas anders
Pin1:schwarz/blau Leuchtweitenregulierungsschalter Pin 1
Pin2:braun/weiß Leuchtweitenregulierungsschalter Pin 2
Pin3:braun/schwarz Leuchtweitenregulierungsschalter Pin 4
Pin4:
Pin5:braun Masse
Pin6:gelb/schwarz D/4
Pin7:braun Masse
Pin8:weiß/schwarz D/3
Pin9: schwarz/weiß D/11
Pin10: grau/schwarz A/7
Und wie ich grad noch mit meinem verglichen hab, müsste die Pinbelegung vom Touran mit Bi-Xenon Scheinwerfern mit dem vom Golf übereinstimmen
Pin 1 - Stellmotor
Pin 2 - Stellmotor
Pin 3 - Stellmotor
Pin 4 - Stellmotor
Pin 5 - Masse
Pin 6 - Abblendlicht Xenon +12V
Pin 7 - Masse
Pin 8 - Fernlicht Halogen +12V
Pin 9 - Blinker +12V
Pin10 - Standlicht +12V
Pin11 - Xenon Shutter - Nur bei Bi-Xenon.
Pin12 - Nicht belegt
Ich glaube:
Die 4 Leitungen von den Stellmotoren dann vom ALWR STG kommen und der Pin vom Xenon-Schutter glaub auch davon her kommt und du die Leitungen für Abblendlicht dann natürlich umpinnen musst von A/2 auf A/5 und von D/4 auf D/6
Drei Gründe dafür:
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