Hallo,
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Sicherung der Benzinpumpe durch Schalter unterberechen oder Alarm nachrüsten die sowas macht
Denke nicht das die Benzinpumpe was mit dem Komfortsteuergerät zu tun hat.
Ich hab sowas hier verbaut: http://www.ts-hense.de/shop/as…ik/batteriepolklemme.html
Bietet zwar keine 100%tige Sicherheit, aber es erschwert den Diebstahl und kostet vorallem eines: Zeit.
Davon kann ich "leider" ein Lied singen. Hab die Tage beim Basteln / Reparieren / Fehler suchen versehentlich die Sicherung von der Kraftstoffpumpe in den falschen Slot gesteckt (Leerslot). Ergebnis - Motor geht kurz an und sofort wieder aus. Im Tacho kommen keine Symbole & er bringt eiiiiiinige Fehlermeldungen wie "Keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät - STG antwortet nicht" ... " Keine Kommunikation mit ...Bremssystem...Airbag...usw."
Ich weis jetzt nicht genau ob der Fehler beim Aufsperren schon gesetzt wird oder erst beim Zünden. Sonst hätteste halt jedes mal den Fehlersalat im Log stehen. Zieh einfach mal die Sicherung und Sperr zu / auf und schau ob dann schon geloggt wird 
Ansonsten vielleicht vom Gaspedal eine Ader schalten ?!
Hmm ... man bräuchte ja nur irgendein wichtiges Steuergerät stromlos schalten 
lg
Gerald
Hab mich jetzt auf Arbeit belesen. Ich werde das Klemme 30 Relais stilllegbar machen, ohne Saft startet da eh nix.
Mal schaun wie isch das vernünftig realisieren läßt, ständig ne Sicherung ziehen hab ich auch keine Lust
Dann geht aber auch die Uhrzeit, der Tageskilometerzähler weg, das ESP und der Lenkwinkelsensor wollen angelernt werden, nur so als Info
Lösung ist einfach.
Basis Tacho Golf 6 Technik verbauen, Motosteuergerät gegen lesen/schreiben sperren lassen - fertig.
Golf6 Basis - Tachos gehen OBD aktuell nicht schnell mal Schlüssel anzulernen, und wenn Motosteuergerät gegen lesen/schreiben gesperrt ist, auch kein WFS Off per Stecker/Knochen.
Huch, ist ja einfach 
Und positiver Nebeneffekt, das KI mit Staging sieht auch noch geil aus. 
dasn 2003er 5er Golf, da werd ich keine 6er Technik anschleppen aber die Idee klingt natürlich bestechend einfach.
Was die anzulernenden Komponenten angeht, nein, das sollte nicht passieren. Ich klemme nicht komplett die 30 weg sondern lediglich das J317, was die 30 zum starten des Fzgs weiterschaltet. Alles andere sollte ganz normal und versorgt bleiben, wenn ich mich da jetz nicht verlesen hab.
Ist das nicht das Relais, dass am Bordnetzsteuergerät hängt?
Wieso unterbrichst du nicht die Leitung vom Zündschloss, ist doch das einfachste und du bekommst keinen Fehler, oder nicht?
Alles anzeigenLösung ist einfach.
Basis Tacho Golf 6 Technik verbauen, Motosteuergerät gegen lesen/schreiben sperren lassen - fertig.
Golf6 Basis - Tachos gehen OBD aktuell nicht schnell mal Schlüssel anzulernen, und wenn Motosteuergerät gegen lesen/schreiben gesperrt ist, auch kein WFS Off per Stecker/Knochen.
Huch, ist ja einfach
Und positiver Nebeneffekt, das KI mit Staging sieht auch noch geil aus.
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