Suche Bora 2,3l V5 als Langstreckenwagen, Schwachstellen, Preis, bitte viele Meinungen

Hallo G4 und Bora Gemeinde.
Ich fahre zur Zeit noch meinen Ver GT Sport, werde ihn aber schweren Herzens verkaufen. Ab Oktober ändert sich bei mir beruflich einiges und ich habe dann eine Jahresfahrleistung von rund 35000 KM.
Mein Ver hat nun erst gut 92tkm drauf und ich möchte ihn hergeben, bevor de Wert ganz im Keller is.

Nun soll ein Bora Kombi her. Wir wollten sowieso nen Kombi und da passt der Wechsel ganz gut. Motor soll der 2,3l V5 werden, der dann ne Gasanlage bekommt. Auto + Gasanlage sollten um die 9 -10 t€ liegen - da bleibt noch bisle vom Ver übrig....

Jetzt habe ich schon viele Stunden rumgelesen und mich dieshalb für den Motor entschieden. Gasfest ist er auch und der Verbrauch hält sich noch in Grenzen. Der 2,8l würde mir im Passat auch gefallen, aber das is dann doch zu viel. 4Motion kann, muss aber nicht - wie siehts da mit der Haltbarkeit aus - die haben doch Haldexkupplung?

Was hat es mit den Steuerketten bei der 150PS Version auf sich - habe da was von gelängt und übergesprungen gelesen, ist das Problem bekannt? Der 170 PSer hat Riemen? Was würdet ihr generell empfehlen?

Wie siehts mit dem Problem Leistungsendstufe aus? Was macht sie und wie sind die Kosten?

Automatik oder Schalter - für den Gasumbau sagen viele, ist Schaltgetriebe besser!? Wie sind die Automatikgetriebe - is ja noch weit entfernt vom DSG , Haltbarkeit usw????

Karosserie mässig gibts ja eigentlich keine Probleme, Rost sollte kein Thema sein!? Fahrwerk, Manschetten usw. is klar - kontrollieren....

Ausstattung is mir relativ wurst, außer Klima und nem Lenkrad baruch ich nix.... Anhängerkupplung wäre cool - da kann ich nen Motorradanhänger hin machen. Aber da ist wieder das Risiko, das der Karren ein Zugpferd war....
Naja, mir kommts auf möglichst wenig KM an, Baujahr ist denke ich egal genau wie die Ausstattung.

Hier habe ich mal ein Angebot von mobile: http://suchen.mobile.de/auto-i…62283595.html?origin=PARK
Hat zwar keine AHK aber Scheckheft und nur einen Vorbesitzer - könnte sich lohnen.... Ist er Preis von 6900 angemessen? Denn kann man bestimmt für 6500 mitnehmen??

Und bitte: Eure Meinungen

LG der Chris

Also es soll eine LPG-Anlage rein, Hersteller Prins oder BRC - Was robustes
Also ich denke der Verbrauch liegt mit Gas so um die 10-11l - das liest man jedenfalls in den diversen Foren.

1,8T will ich nicht, Leistung mag gleich sein, aber da ziehe ich den Hubraum doch vor.
Turbomotoren sind ja eh nicht so geeignet für einen Gasumbau, genau wie Kompressor.....

Ist das mit den gelängten Steuerketten ein allgemeines Problem oder tritt das vereinzelt auf? Laufleistung?

Was sagt ihr zu dem Angebot?