Welchen Motor empfehlt ihr mir

Ein Auto zu verkaufen weil man weniger / Jahr fährt als "zuvor" ist aber auch nur sehr relativ wirtschaftlich. Immerhin ist eine Neuanschaffung ja auch nicht billig

Ich bin den 1.6er paar mal im Leihwagen gefahren. Für mich absolut grässlich, weil sich einfach nix tut und somit der Spaßfaktor ausbleibt. Bei mir hat das zu ständigem Latschen und Drehen geführt, was sich im Verbrauch sichtbar macht.
Die TSI sind ja etwas in Frage gestellt worden durch die "vielen" Krankheiten (siehe Thread). Gar nicht so einfach. Wenn du vorher nen Turbo gefahren bist, wirst du ohne jetzt vielleicht etwas den Spaßfaktor vermissen. Bei einer Neuanschaffung käme für mich nur der 2.0 TFSI oder der 3,2 in Frage.
Kommt aber natürlich auch auf den Leistungshunger an Wenn du im Jahr nur wenig fährst, wäre da aber wieder verschwendetes Potential ...wobei man bei einem Hobby nie von "Verschwendung" reden kann

Hi,
also ich bin den normalen 1,6er Sauger gefahren. Der Motor war soweit schon in Ordnung, ist allerdings kein Spaßmobil gewesen ;). Aber dieser Motor ist meiner Meinung nach auch nicht größer Anfällig, siehe Steuerkette und auch relativ sparsam. Auf der AB mit gemächlichen 130 ca 7,3 l und Innerorts und Überland würde ich sagen 8l.
Wenn ich mir einen 1,4 tsi zulegen wollte, dann nur einen vom Händler und Garantie und evtl schon mit einer gemachten Steuerkette.
Wie immer, verbessert mich bitte, wenn ich Stuss geschrieben habe.

liebe Grüße
Marian

Der 1.6er ist für euch natürlich nicht so spritzig, weil er eben kein Turbo hat, ich kenn es ja vom Fahrschulauto (Golf 6 1.6 TDI), da kam es mir bei meinem 1.6er so vor, als würde ich stehen. Dafür ist der 1.6er ziemlich stabil und fast unkaputtbar.

Der 1.4er TSI hat die Probleme mit der Steuerkette, wie du schon gesagt hast, der Klagethread hier fasst auch schon 25 Seiten.

Zitat von Rieggy

Auf der AB mit gemächlichen 130 ca 7,3 l und Innerorts und Überland würde ich sagen 8l.

hehe...sparsam find ich das nich

Sparsam ist der 1.6er auf keinen Fall und auch als Spaßmobil ist er eher nicht zu empfehlen... dafür würde ich ihn als Langläufer unter den hier aufgelisteten Benzinern bezeichnen.
Den 1.4 TSI bin ich demletzt mal im Golf Plus gefahren, da merkt man schon dass er mehr Leistung hat und das freut einen natürlich auch generell ist der 1.4er eh das wesentlich neuere Motorenkonzept. Mit Händlergarantie würde ich auf jeden Fall zum 1.4 greifen!

Also Motor mässig würde ich zu keinem TSI raten, außer man nimmt die Steuerketten Probleme in Kauf. Zu den 1.4 mit 80 PS rate ich auch nicht, da der einfach zu unter motorisiert ist. Den 1.6 würde ich auch nicht nehmen, obwohl er am unanfääligsten sind. Den 1.2 TSI ist auch voll anfällig und den 2.0 FSI macht auch Probleme. Am wenigsten habe ich von dem 1.6 FSI gehört und den 1.6.

Aber das liegt in deiner Hand was du möchtest.

Selber würde ich mir einen 2.0T kaufen oder einen 1.6 je nach dem PS Wunsch.

Wenn mir schon beim Thema 2.0FSI würde ich gerne mal zwischenrein fragen, was der für Probleme hat?
Überlege mir nämlich einen zuzulegen, falls ein passender auf dem Markt erscheint.

Gruß

[Golf 5 Benziner] TSI der Klagethread bitte eintragen. Für Autobild.

Kleine hilfe für TSI-Motoren, das mit der Kette is natürlich (noch) keine Regel.

Aber Kurzstrecke soll Tödlich sein, Longlife ist Tödlich.

Schaue nach Händlerfahrzeugen bzw. welche mit Festintervall (15000km)wenn nicht sofort umstellen, Garantie und vielleicht einen wo die Kette schon gemacht ist.

DIe TSI sind alle in ihren Leistungsklassen ob 85,105,122,140,160 oder 170 PS unübertroffen gut im Spiel mit Leistung und Verbrauch ( meine Meinung !)Verbrauch ist relativ den Pferdchen brauchen Futter egal wieviel Hubraum.