Mein blauer Golf 4 Turbo

Zitat von Jan-Ek

sieht super aus, tolle Arbeit.
aktuelle Bilder vom Heck hätte ich auch gerne gesehen.

Danke. Heck ist nichts besonderes, Jubi ohne Spoiler.

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Zitat von Silent Viper

Sieht echt super aus Was ist mit den Vmaxx Sätteln passiert ? Oder nur umlackiert und Porsche Schriftzug drauf ?

Hab sie nur umlackiert und eben nun die Redstuff drin. Bremse war auch trotz 4 Monate stehen nicht festgerostet oder die Scheiben übermässig korrodiert.

Zitat von Lakkijs

Sag mal was sind das eigentlich fur Felgen???

Zitat von Silent Viper

Audi Rotorfelgen

So siehts aus.

Zitat von The_Black_Beauty

Also einen geileren 4er in der Farbe hab ich noch nicht gesehen.

Danke, freut mich zu hören. Surfblaue Golf 4 mit dem Motor dürfte sowieso selten sein, falls es nicht sogar der einzige ist, den Lack gab es nur bei den Gammelmodellen.

Zitat von GolfMkIV

Sieht echt top aus, dein 4er.

Und noch jemand, der ohne die äußeren Lüftungsgitter in der Stoßstange fährt.

Die liegen aktuell noch im Kofferraum, musste der Lackierer nochmal machen, da sich Lacknasen gebildet hatten, die müssen noch angepasst werden, da sie sich durch das trocknen leicht verzogen haben.

Zitat von tob1

Sieht wirklich sehr gut aus. US-Front Da bin ich fast am überlegen ob ich nicht doch die
Orangenen SML anstatt den weißen verbauen soll, so gut sieht das bei dir aus
Auch die Rotor Felgen kommen saugut. Was ich evtl. ändern würde wäre das Emblem.
Das würde in schwarz sicher auch sehr gut kommen und zu den Spiegeln passen, oder gleich den
ganzen Grill in schwarz passend zu den Spiegeln lackieren.
Verrätst du mir die Tiefe? (Felgenmitte zu Kotikante) Find ich perfekt.

Schwarzen Grill habe ich im Keller liegen, bin ich schon 2 Jahre gefahren, gefällt mir mittlerweile nicht mehr sogut. Tiefe keine Ahnung, wird aber eh noch angepasst, muss noch die Radhausschalen anpassen, hatte bis zum Lackiertermin aufgrund des Wetteres noch keine Gelegenheit gehabt, die passen durch das ziehen der Kotflügel leider nicht mehr richtig.

Mit der Front muss ich dich enttäuschen, das ist keine US Front. Erster Grund ist, das mir der Entenschnabel keinen Meter gefällt, zweiter Grund ist, dass die SWRA Kappen nicht richtig passen, auch nicht die vom Bora.
Ich habe dazu eine Japanleiste umgearbeitet, da mir das kürzen der US-Leiste in der Mitte oder an den Rändern nicht zugesagt hat, die Rundungen vorne passen einfach nicht zur Stoßstange.
Die Leiste ist eine Einzelanfertigung die ich in etwa 10 Arbeitsstunden gebaut habe.

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Hier noch ein paar Impressionen.

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Die Flügel dienen nur dazu, die Geduld der Leute beim Front auseinanderbauen auf die Probe zu stellen, nicht mit mir. :wacko:

R8 Deckel habe ich auf dem Wasserausgleichsbehälter, als Öldeckel und auf dem Servobehälter, im Motorraum fehlen diverse Verkleidungen, hatte ich zum Front lackieren alles abgebaut.
Für die Leiste benötigt man eine Spender US Leiste für die SML Ausschnitte sowie die cleane Front sowie eine normale Leiste, ob Japan oder nicht ist da egal, da der Kennzeichenaussschnitt da allerdings kürzer ist, bedeutet das etwas weniger Arbeit. Dann dremln und schweißen was das Zeug hält.
Und bevor die Frage kommt warum das nicht geklebt wurde, kleben hält einfach nicht, bzw. die Kleber die auf PP ordentlich halten sind preislich pro Kartusche im Bereich einer US Leiste angesiedelt, hochgiftig und werden im freien Handel nicht verkauft.

Zitat von EbnerAndreas

@ cl4w

welche Maße haben den die Felgen und welchen Lochkreis, da ein Kumpel sich auch die Rotor Felgen auf seinen A3 8L klatschen möchte.

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Zitat von tob1

Oh Pardon, dann US-Style Front Hätte es an den SWRA Kappen sehen müssen, dass es nicht die ori US ist,
tut der Optik aber keinen Abbruch. Gibt es in den USA keine SWRAs? Sonst müssten doch auch Kappen für die
US Front verfügbar sein Naja egal. Sieht nach sehr sauberer Arbeit aus mit der Stoßleiste.
Hatte ich bei mir auch erst überlegt, hatte nur Sorge dass das nicht 100% sauber machbar ist, da die
Stoßleisten ja nicht einfach plan glatt sind, sondern da ja eine "Wölbung" drin ist. Und wenn man die
KZ-Mulde verschließt oder eine Leiste zerschneidet und die Kunstoffverschweißt, wies die meisten machen
wirds schwer perfekt die Wölbung nachzubilden hab ich mir gedacht. Und da dann eine Ori US Front in der passenden
Farbe frisch lackiert verkauft wurde, hab ich zugeschlagen und mir die Arbeit erspart.
SWRA hab ich zwar serienmäßig, ist aber ohne Xenon unnötig und die cleane Version ohne die Kappen
sagt mir sehr zu, wie auch der "Entenschnabel"

Die lackierten Gitter find ich saustark, war noch am überlegen ob meine lackiert werden oder so bleiben,
mit dem Bild hast du mir die Entscheidung abgenommen

Auch der Innenraum sieht top aus. Kommt am Heck denn noch der fehlende Jubispoiler oder gefällts dir
ohne besser?

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Ne, ich steh nicht so auf Flügel, gehen erst ab 400PS klar, dazu fehlt noch das ein odere andere.

Die Wölbung konnte ich erhalten, leider sieht man das auf den Fotos nicht wirklich. Muss dazu sagen das es meine erste geschweißte Leiste ist und ich viel dabei gelernt habe, spätestens im Herbst mache ich noch eine für einen guten Freund, die wird dann perfekt.
Die jetzt ist zwar gut, aber hat leider eine kleine Verformung, sieht man zwar nur wenn man davor kniet, aber ich weiß das es nicht perfekt ist, das alleine stört mich schon.

Hab nun am PC mal gesehen wie reudig die Iphone Bilder doch sind und habe mal die Spiegelreflex rausgeholt.
Nun heißt es warten bis April, dann kann ich wieder fahren. Bis dahin muss ich noch den Innenraum fertig machen.

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Zitat von Kohlschnake

ich kanns nur immer wieder sagen, für mich einer der schönsten 4er hier im forum

Deine Innenausstattung is der hammer echt

Dankeschön.

Zitat von tob1

Was genau passiert denn im Innenraum noch? Sieht soweit ich das gesehen hab doch super aus!

Es gibt noch ein anderes Armaturenbrett, einige Teile werden noch lackiert und ich habe noch einen kleinen Heckausbau vor. Allerdings werde ich den Heckausbau (mal wieder) verschieben, bis es Sommer ist.

Habe mal ein bischen weiter gemacht.

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