Felgen und Spurverbreiterung

Dafür ist die Felge aber einen Zoll breiter. Selbst bei gleicher ET würde sie also innen und außen einen halben Zoll (etwa 1,27 cm ~12,7 mm) weiter über die Felgenmitte hinausragen. Hinzu kommt die geringere ET von 2mm, womit die Sommerfelge außen ~14,7 mm weiter raus steht - als die Winterfelge ohne Distanzscheiben. Also sitzen die Außenseiten der Sommerfelgen ~5,3 mm weiter drin als die Winterfelgen mit den Distanzscheiben.

Fahre übrigens selber 7,5 x 16 ET 35 (Felge also noch einen halben Zoll breiter) am Golf "4" Cabrio (Golf 3 Basis) und da bleibt - auch ohne Distanzscheiben - wenig Luft nach außen. Also wundert es mich nicht, dass Du 7 x 16 ET 35 nicht mit 20er Scheiben fahren kannst.

Also ich habe auf meinem Golf III folgende Kombi gefahren:

VA 7,5x16 ET20 - schleift ohne Kanten umlegen/bördeln definitiv
HA 9x16 ET10 - schleift auf jeden fall. Hier muss mind. umgelegt/gebördelt werden und je nach Tiefe auch leicht gezogen werden.

[Blockierte Grafik: http://martins.bithal.de/Cars/Mein%20Whitey/AZEV02.jpg]
Hinterachse mit leicht gezogenem Radlauf - 215 auf ET15

Bei dener Kombi wäre das: Rundum 7x16 ET15 (da 20er Platten). Und bei 195er Bereifung müsste es reichen wenn Du die Kanten umlegst. Doch beachte: nicht jeder Golf 3 hat eine gleich breite Kante auf der Hinterachse. Da habe ich schon Unterschiede gesehen, doch bei 195 auf ET15 wirst Du ums umlegen nicht drum rum kommen.

Mit 10er Platten/Seite könnte es passen. Auch je nach Tiefe.

Gruß Martin.

Wenn Du eine Felge mit ET35 hast, 20er Platten verbaust, hast Du logischerweise eine ET von 15 Das bedeutet ET 35 MINUS 20mm (nicht 2mm) sind ET 15

Gruß Martin

Okay...dann mal so:

Die Sommerräder ohne Distanzscheiben stehen 14,7mm weiter raus als die Winterräder ohne Distanzscheiben - soweit ist´s klar.
Die Sommerräder ohne Distanzscheiben stehen also 5,3 mm weiter drin als die Winterräder mit Distanzscheiben, da -14,7 + 20 = 5,3

da hat ralfer definitiv recht

un wenn du die sommerreifen mit distanzscheiben fahren willst,( was ich zwar nicht verstehe aber egal ), solltest du auf jeden fall die kante umlegen weil auf dem einen bild sieht es so aus als würdest du beim fahren mit der kante auf dem reifen aufschlagen was natürlich dem reifen sehr gut tut xD