Funkfernbedienung sendet aber Golf V reagiert nicht

Hallo,

kurze Problemschilderung,

Golf 6 GTI Lenkrad erfolgreich in Golf V verbaut. Darin enthalten ist auch der Wechsel des Lenksäulensteuergerätes CH Schleifring C. Anschließende Codierung wurde vorgenommen und erfolgreich abgeschlossen. Hupe geht, Mufu-Tasten auch.

Nur gelbes Lenkrad erscheint noch im Kombi... und ESP. Servounterstützung ist auch noch nicht da. Wird morgen per Anleitung: http://www.mytouran.de/html/esp_anlernen.html hoffentlich behoben!

Nun funktioniert aber die ZV nicht. Funkschlüssel hat frische Batterien, Leichtdiode (kleine rote rechts mittig am Schlüssel) blinkt bei Öffnen/Schließen/Kofferraum aber das Fahrzeug reagiert halt nicht, was kann das sein? Hatte wer schon dieses Problem dann würde ich mich über ein kleine Aufklärung freuen damit ich wenigstens einen Ansatzpunkt habe.

Danke schonmal.

Gruß

Chris

Zitat von GolfV-Evo

Hallo,

kurze Problemschilderung,

Golf 6 GTI Lenkrad erfolgreich in Golf V verbaut. Darin enthalten ist auch der Wechsel des Lenksäulensteuergerätes CH Schleifring C. Anschließende Codierung wurde vorgenommen und erfolgreich abgeschlossen. Hupe geht, Mufu-Tasten auch.

Nur gelbes Lenkrad erscheint noch im Kombi... und ESP. Servounterstützung ist auch noch nicht da. Wird morgen per Anleitung: http://www.mytouran.de/html/esp_anlernen.html hoffentlich behoben!

Nun funktioniert aber die ZV nicht. Funkschlüssel hat frische Batterien, Leichtdiode (kleine rote rechts mittig am Schlüssel) blinkt bei Öffnen/Schließen/Kofferraum aber das Fahrzeug reagiert halt nicht, was kann das sein? Hatte wer schon dieses Problem dann würde ich mich über ein kleine Aufklärung freuen damit ich wenigstens einen Ansatzpunkt habe.

Danke schonmal.

Gruß

Chris

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Zitat von Komplize

Hatte das selbe am Wochenende vom Jetta meiner Freundin.
Hab den Schlüssel neu angelernt.

Knopf drücken, innerhalb einer Minute die Tür am Schloss auf oder abschliessen, dann ging wieder alles.
Selten einfach.

Viel Glück

Hi, leider funktioniert auch das nicht. Oder die Variante, Zündschlüssel ins Türschloss zu und auf danach gleich ins Zündschloss und Motor starten. Oder Methode Schlüssel ins Zündschloss 1.Rastung rum drehen (nicht Zündung) und öffnen und schließen Taste für mind. 12 sek. gedrückt halten........Auch kein Erfolg

Hi,

gute Nachrichten. Funke wurde erfolgreich mit VCDS angelernt. Desweiteren gingen alle Warnlampen aus und der Wechsel vom Golf 5 auf Golf 6 GTI mit MuFu war erfolgreich. Danke für eure Hilfe!

Gruß

Chris

Genau. Nein, keine weiteren Komplikationen außer das mit der Funke, aber das hatte denke ich mir mal nichts mit dem Umbau zu tun. Wurde ja schnell wieder angelernt Mit VAG COM:

Funkfernbedienung anlernen

STG 46 (Komfortsteuergerät) auswählen

STG Anpassung -> Funktion 10

-> Kanal 00 (Lernwerte) anwählen

Zum löschen der alten Schlüssel als neuen Wert 00 eingeben. Wert speichern.

-> Kanal 01 (Schlüsselanzahl) anwählen

Die gewünschte Anzahl der Schlüssel (maximal 4) als neuen Wert eingeben. Wert speichern.

Weitere Schlüssel werden wie folgt angepasst, jeweils eine der Tasten
für 1 Sekunde drücken, der Schlüssel ist danach angepasst.

So verfahren bis alle Schlüssel angepasst sind.

Die Anpassung ist beendet, wenn die Anzahl der eingegebenen Schlüssel erreicht, oder eine Zeit von 15 Sekunden vergangen ist.

STG Logout -> Funktion 06

Zum Golf 6 GTI MuFu Lenkrad, ja der Umbau ist kein Problem, du brauchst:

Schleifring:
1K0 959 653 C

Lenksäulensteuergerät:
1K0 953 549 CH
Einbauen. Dann Codieren beim Steuergerät Nummer 16 (STG16)

Codierungsnr. bei mir war: 0000501 (0, 0 für keine Assistenzsysteme, 0 für normal also keine Fahrschule...., 0 für Schaltung, 5 für Multi.Tasten ohne Tip-Tronic u.ohne Push to Talk, 0 ohne Cruise Control Tempomat, 1 für ohne Heckscheibenwischer da Heckklappe bei mir komplett gecleant)

Dann Auto auf gerade Fläche abstellen, Lenkradstellung präzise auf Gerade Ausfahrt. Dann per http://www.mytouran.de/html/esp_anlernen.html ausführen oder ausführen lassen, ein paar Meter fahren und alle Lämpchen waren aus, Servo kam wieder alles schick.
Es gibt aber auch Fälle da lässt sich der Block 060 nicht bestätigen weil das i.O. fehlt. Dazu beenden, Motor starten und mit laufenden Motor codieren ggf. noch eine Runde drehen und nochmals Anlernen.
Fertig.