Golf United 1.9 TDI

Der United ist meiner Meinung nach das attraktivste Sondermodell der 5er Generation. Der Motor ein guter Kompromis aus souveränem Fortkommen und Wirtschaftlichkeit. Nur sonderlich kultiviert sind die PD TDIs nicht, darüber sollte man sich im Klaren sein.

Die Preise...DAT gibt Händlereinkaufspreise an, Händlerverkaufspreis musst Du locker nochma 20-25% aufschlagen...dazu kommt, dass die Preise in den Portalen immer ein bisschen höher veranschlagt werden, um entgegen kommen zu können....aber der Zweite ist schon arg teuer...

Privatverkauf sollte sich zwischen Händler EK und VK einpendeln. Natürlich auch mit VHB-Aufschlag...

Bedenke, dass der Zahnriemen unabhängig von der Laufleistung nach sechs Jahren gewechselt werden muss, die 2007 sind also nächstes Jahr dran.

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Zitat von Ralfer

Bedenke, dass der Zahnriemen unabhängig von der Laufleistung nach sechs Jahren gewechselt werden muss, die 2007 sind also nächstes Jahr dran.

Das halte ich für ein Gerücht, im Serviceheft steht davon auch nichts.

Steht aber in deinem Rep. Buch sofern vorhanden kommen drei Sachen zum tragen Gans Bj bedingt entweder bei 120tkm oder bei 150tkm aber so gut wie immer alle 6 Jahre je nachdem was früher eintritt

Zitat von KaBa

Steht aber in deinem Rep. Buch sofern vorhanden kommen drei Sachen zum tragen Gans Bj bedingt entweder bei 120tkm oder bei 150tkm aber so gut wie immer alle 6 Jahre je nachdem was früher eintritt

Das steht so zumindest in meinem Bordbuch nicht drinnen. Ich hab extra nachgeschaut, und die 150000 km sind an keine weiteren Bedingungen geknüpft. Würde echt mal gerne eine zuverlässige Quelle dazu wissen, ohne dir zu nahe treten zu wollen.
Aber den Betrag würde ich mir gerne dieses Jahr sparen

War auch keine Rede vom Bordbuch

Ich meine ein Reparaturhanduch und in dem steht bei mir das der Zahnriehmen bei allen Dieselmotoren vom Golf V alle 120Tkm gewechselt werden muss.
Das mit den 6 Jahren weiß ich von meinem Werkstadtmeister der sagte das das Früher mal so war mitlerweile wohl nicht mehr.

Kosten sollte das Ganze so zwischen 450 und 800€ kommt immer darauf an wo man es machen lässt.

In meinem Bordbuch stehen eben nur die 150000km, und das soll wohl ab MJ 2007 bei den Dieselmotoren so sein. Naja, notfalls eben in den sauren Apfel

Zitat von Ralfer

Der United ist meiner Meinung nach das attraktivste Sondermodell der 5er Generation.
...

Der hat ja auch die beste Ausstattung von allen 5er-Varianten

Also: Mal unabhängig von etwaig anstehenden Zahnriemenwechseln Der bei Autoscout ist zu teuer Wenn Dir DAT schon 'n HÄNDLEREINKAUFSPREIS von um die 7000 Euro raushaut, dann sind (übrigens) 11k Euro (wo steht da was von 10k Euro?) zu teuer.

Du musst auch folgendes bedenken: Wenn Du von Privat kaufst, hast Du keine Gewährleistung!!!! Und Garantie vermutlich schon mal gar nicht mehr bei dem Baujahr! Also ist der hohe Preis (der selbst für einen Händler ganz schön fett wäre) nicht gerechtfertigt, da der Verkäufer auch keinerlei Risiko hat.
Desweiteren hat der (bei autoscout) ganz schön wenig Kilometer auf'm Tacho: für einen Diesel in 5 Jahren nur ~68tkm Ich finde rund 14tkm im Jahr ziemlich wenig und daher auch etwas auffällig. Zumal er den auch von einer VW-Niederlassung gekauft hat, die ihre Fahrzeuge in der Regel mit um die 15 bis 20tkm und nach ca. 1 Jahr abstoßen... Daher wäre ich skeptisch.

Der Zweite bei Mobile sieht da schon wesentlich realistischer aus, sowohl von der Laufleistung her, als auch vom Preis. Wobei man bei letzterem noch handeln muss und sollte

Also wenn Du schon so viel Geld ausgeben willst (10k Euro sind ja nun kein Taschengeld), dann geh lieber zum Händler - bei Fahrzeugen wie den angegebenen hätte ich persönlich für das Geld lieber noch die Sicherheit einer Händlergewährleistung im Rücken