Hallo zusammen,
ich habe mich mal ein wenig mit der Tagfahrleuchtenproblemenatik auseinandergesetzt. Auf dem Markt sind sehr viele verschiedene Produkte. Teilweise optisch sehr unschöne Lösungen und auch große qualitative Unterschiede bezüglich Leuchtkraft, Verarbeitung, Dichtigkeit, usw.
Da ich auf der Suche nach einem innovativen Produkt war, bin ich auf die OSRAM LED LIGHT@DAY gestoßen. Interessant ist hier das diese nicht wie herkömmliche Tagfahrleuchten auf LED Punktlösungen basiert, sondern die neuere Lichtleitertechnik verwenden. Zusätzlich haben diese eine Positionslichtfunktion mit welcher, wenn gewünscht, das Standlicht voll ersetzt werden kann.
Hier kann der Anwender selbst zwischen zwei Funktionen entscheiden:
Funktion A:
Licht aus Tagfahrleuchten 100% ein
Licht an Tagfahrleuchten 100% aus
Funktion B:
Licht aus Tagfahrleuchten 100% ein
Licht an Tagfahrleuchten 50% ein
zusätzlich
Standlicht ein Tagfahrleuchten 50% ein
Bei der Funktion B werden die Standlichter mit Hilfe der mitgelieferten Widerstände ersetzt. Diese werden durch das Tagfahrlicht ersetzt.
Einbau:
Der Einbau gestaltet sich recht einfach. Ich habe nachfolgend eine Einbauanleitung für den Golf V erstellt.
Zuerst müssen die Lüftungsgitter an der Frontstoßstange entfernt werden. Dazu Schraube am Lüftungsgitter lösen und nach vorne abziehen.
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Da in meinem Golf 5 GTI Wabengitter verbaut sind, habe ich auf die Gitter vom Golf 5 GT Sport R-Line zurückgegriffen.
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Für den Einbau der Tagfahrleuchten muss der mittlere Steg entfernt werden. Hier ist ein Seitenschneider und eine Feile hilfreich.
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Nun können die Tagfahrleuchten eingesetzt werden. Diese verspannen sich schon recht gut in den Gittern.
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Die Fixierung habe ich mit den mitgelieferten Kappen der Gitter gelöst. Kappen müssen leicht mit der Feile modifiziert werden.
Anschließend von hinten verschrauben.
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Anschließend können die Gitter inkl. den Tagfahrleuchten wieder im Fahrzeug verbaut werden.
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Elektrischer Anschluss:
Dieser gestaltet sich sehr einfach. Es ist aber darauf zu achten, dass die Kabel sauber verlegt werden und keine Hitzequellen berührt werden.
Der Anschluss erfolgt wie folgt:
Rotes Kabel: Batterie Plus
Schwarzes Kabel: Batterie Minus
Blaues Kabel: Batterie Minus. Ist die Funktion A gewünscht wird das blaue Kabel NICHT angeschlossen.
Orangenes Kabel: Mit Hilfe des mitgelieferten Stromdiebes an das Standlichtkabel anschließen.
--> Motor starten. Nun sollten die Tagfahrleuchten funktionieren.
Vorher Bild:
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Nachher Bild:
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Ich habe die Tagfahrleuchten nun seit ca. 1,5 Monaten verbaut. Leuchtkraft ist sehr gut. Kein Eindringen von Wasser bei nassen Straßen. Der Einbau dauert ca. 90min. Auch das erste Erscheinungsbild nach dem auspacken macht einen hochwertigen Eindruck. Es ist alles vorhanden was zum Anschluss und zum verbauen der Tagfahrleuchten benötigt wird.
Schwierigkeitgrad niedrig. Der Einbau ist auf jeden Fall für Jedermann machbar.
Preislich liegen die OSRAM Tagfahrleuchten bei ca. 109 Euro (Amazon). Das Verhältnis zwischen Preis und Leistung ist hier in jedem Fall gegeben.
Viel Spaß beim Nachbauen!
mir gings auch in erster Linie darum den Leuten die Angst vor dem Einbau zu nehmen und auch einmal auf ein anderes Produkt zurückzugreifen als die "Standard" Lösungen!