Hallo,
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Beides, soweit ich weiß ist es beim G4 eine Krankheit!
Sonde mal reinigen, kann sein das Sie verschmutzt ist evt eine Neue kaufen!
Kann auch sein das dein Hosenrohr durch ist "Verschleiß" blabla?
Ich hab's damals mit einem trockenen Tuch gemacht, aber guck mal im Forum da bekommst bestimmt bessere tips, aber am Rande wenn das öfters vorkommen sollte das die Sonde anspringt musst du handeln weil du damit dein Auto Schaden kannst.
was für einen Motor hast? 2.0?
was für einen Motor hast? 2.0?
ja den AZJ 4MOTION
Nagut, die 2 Liter Maschinen haben eh arge Probleme damit.
Was genau steht denn bei deinem Fehlercode dazu?
Kann unter Umständen die Nachkat-Sonde defekt sein aber auch der Kat selbst.
Hab meinen Kat auch so bei 140.000 km getauscht (2.0 AQY) aufgrund zu geringer Kat-Leistung.
Dann müsstest du theoretisch aber Lambda-Meldungen â la "Gemischaufbereitung zu mager" oder "Gemischaufbereitung zu fett" bekommen...
Ich sagte es ja bereits... Nachkat-Sonde oder Kat selbst.
Hab die 2.0 Motorleuchtenprobleme auch schon durch 
Angefangen von verdreckter Drosselklappe, über defekte Lambdasonden und LMM bis hin zum Kat-Wechsel....
Mag ja von Außen noch gut aussehen aber es geht hier auch mal im die "inneren Werte".
Bei meinem alten Kat hat's mir das Keramik-Innenleben auseinander gerissen und in Einzelteilen hinten rausgeblasen - trotzdem sah der Kat von Außen noch gut/heil aus
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