Grüß euch!
schnelle Frage: weis jemand wie man am besten die Löcher für die SRA einmisst?
mein plan ist die stoßstange abzubaun, weil darunter findet man so eine Art Weitwurf-Führung für die Düsen und da mittig mal ein 10er Loch reinbohren um das dann langsam auf das richtige Maß auf zu weiten..
Geht das nicht eleganter? 
lg
Hallo,
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Ich versteh nicht mal was du vorhast
ich will die SRA nachrüsten
dazu brauch ich aber die Löcher in der Stoßstange, sonst bewässern mir die Düsen nur einen Teil vom Motorraum
lg
Die sind doch in der Stoßstange von hinten von Werk aus "vorgezeichnet".
hab keine "vorzeichnung" gefunden..
kann sein dass das Licht einfach schlecht war aber ich bin mir ziemlich sicher dass da keine Markierung war 
lg
Normalerweise sind da aber ganz leichte Erhöhungen. Wenn man weiß wo die in etwa sind findet man die auch schneller. 
gut danke 
dann werd ich am Wochenende nochmal genau nachsehn, vielleicht finde ich die Erhöhung
Wenn nicht gibts hier wieder einen Beitrag meiner seits
lg
Hatte die Stoßstange gestern abgebaut.. da sind leider keine Markierungen für die Löcher der SRA 
darum wirds heute auf künstlerische Art gelöst denke ich, außer es hat jemand von euch eine Art Schablone oder Maße zur Positionierung des Loches?
mfg
Also ich denke am Einfachsten ist es wohl wenn du die Stoßstange abbaust und dann die Düsen einbaust. Anhand derer kann du dann die Löcher schneiden.
Das Problem ist nämlich, wenn jetzt irgendjemand vo uns messen geht, wirst du die Ansatzpunkte bei dir sowieso nie genau finden.
Gerade bei abgerundeten Teilen wie der Stoßstange.
Versuch mal die Düsen einzubauen, die Stoßstange anzuhalten und dann den Mittelpunkt der Düsen anzuzeichnen. Die Form der Löcher kannst du ja mit Hilfe der Abdeckungen später genau anzeichnen.
Wenn eine Referenz-Stoßstange vorhanden ist kann man sich eine Schablone anfertigen. einfach einen langen Pappestreifen auf der Stange mit Tape fixieren und dann sowohl die Löcher sowie einen Referenzpunkt (zB VW-Emblem) markieren und danach auf der zu bearbeitenden Stange ausrichten und fixieren und anhand der Schablone markieren
Hab mir damals auch von nem Freund die Position abgeguckt und 2 versch. Schablonen gemacht. Ging ganz gut so. 
Hab erst jetzt wirklich Zeit zum zurück schreiben.
Also ich habe das mit meinen Herrn Papaa so gelöst:
Die Plastikkäppchen bestehen ja aus zwei Teilen (der Teil der an der Düse eingehakt wird und der Teil der lackiert ist) wurde zerlegt damit das lackierte Käppchen an der Stoßi angelegt werden konnte.
Dann haben wir ein 10er Loch ca da gesetzt wo wir ungefähr die Mitte vermutet hatten. Das hat schon mal hingehaun
Als nächstes kam der Dremel zum Einsatz, das Loch wurde solange erweitert bis die Düse soviel Platz hatte um auszufahren. Nachdem das geschafft war wurden die 2 2cm breiten Zäpfchen an der unterseite des Käppchens noch eingepasst, also das Loch wurde weiter ausgeschliffen.
Alles in Allem siehts jetzt richtig OEM aus 
Am Wochenende werde ich mal ein paar Bilder dazu in meine Fahrzeugvorstellung reinstellen
Danke euch für eure Hilfsbereitschaft
lg Christopher
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