Erfahrungswerte Chiptuning MK: BLS GK: JCR

Das Thema Chiptuning existiert hier im Forum kaum *Ironie off*

Vom Getriebe ist das relativ Unabhängig, da jedes Getriebe einen gewissen Spielrahmen hat und ein normales CT von jedem Getriebe "akzeptiert" wird.

Auch der Motor hält eine seriöse Leistungssteigerung aus. Wenn du nicht grad das Drehmoment verdoppelst

Aber das mit dem maximalen Drehmoment hast du bei jedem Getriebe. Somit hast du auch bei jedem Getriebe die "Problematik".

Das mit der Laufleistung...hmm - ich würd zwar sagen dass es bei einem jüngeren Motor "besser" ist, aber einige sagen das wäre auch bei über 100.000 km kein Problem.

Beispiel: Meine Kupplung ist für 350 Nm ausgelegt - ich fahre die seit über 2 Jahren mit knapp 400 Nm ... es läuft perfekt.
Ca 98% der Leute hier die CT drin haben, fahren ein höheres Drehmoment als die Kupplung / das Getriebe für "ausgelegt sind.

Deshalb rutscht aber nicht bei 98% die Kupplung oder geht das Getriebe flöten Das "wie" macht es aus.

Die Drehmoments Kurve sollte halt nicht zu aggressiv ausgelegt sein.

Ich hab die mal was zum Thema Kupplung rausgesucht ----> Kupplungs-Kit (Sachs)

Mit 15 % mehr hättest du rund 290 Nm "auf dem Papier". Beim 105 Ps Diesel gehen die meisten Tuner so Richtung 135-140 Ps und rund 310 Nm.
Wenn es ganz angstfrei haben willst, lässt dir ein individuelles CT draufzaubern mit genau 290 Nm und dann passt das auch.

Getriebe tauschen ist da bissle schwieriger, weils dafür erst mal ein passendes Sportgetriebe geben müsste

Ein Großteil des Gefahrenpotentials birgt die Fahrweise. Stiefelst du ständig ab dem ersten Gang drauf wie ein Berserker oder drückst beim Einkuppeln schon dick durch, dann verabschiedet sich die Technik i.d.R. schneller.

Die Erfahrung zeigt - die meisten Fahrzeuge halten das CT aus.
Lass es vom Profi abstimmen und dann

Viel Erfolg !

ich fahre auch einen gechippten bls..
ich war noch nicht auf dem prüfstand, aber er ist deutlich flinker geworden und die restliche technik hat bis jetzt alles absolut
problemlos ausgehalten!
er hat bei 110tkm ne neue kupplung und nen neues zweimassenschwungrad bekommen (vor dem chiptuning)
und läuft jetzt seit 35000km absolut fehlerfrei mit der leistungssteigerung..
es kommt halt wie schon geschrieben wurde, stark darauf an wie man mit dem mehr an leistung umgeht..

Zitat von Drizzto

Wieviel PS und NM hast du denn? Hast du den 5 oder 6 Gang?

Das Getriebe, ist wohl egal, sind wohl beides MQ250 Getriebe ...
War mir sicher das, das 6 Gang beim 1.9er ware ein MQ350er, aber da musste ich mich eines besseren belehren lassen.
Man lernt eben nie aus

Aber back 2 topic...

Fahre auch einen BLS mit CT und das seit ca. 60 TKm ohne Probleme.

Es lohnt sich, aber lass es vernuenftig machen. Das kostest etwas aber das ist es Wert ...

Fahr bei meinen BLS seit knapp 3 Jahren über 350 nm, bisher null Probleme.

Gesendet bye Samsung Galaxy SIII