Golf 5 GT BJ2008 2.0TDI 170PS mit 8,5x18 ET35 und 225/40R18 geht das???

  • Hallo zusammen,


    ich benötige eure Hilfe:


    Ich fahre einen Golf 5 GT BJ2008 2.0TDI 170PS (Originalfahrwerk).
    Nun wollte ich mir folgende Felgen kaufen: 8,5x18 ET35 und 225/40R18


    Was meint ihr sagt der TÜV/DEKRA zu einer Abnahme?


    Wie verändert sich die Situation wenn ich Federn (45/35 oder 40/30) einbaue?


    Habt ihr Erfahrungen und könnt mir bitte helfen?


    Danke euch vorab.
    Gruss

  • Also ET 35 ist immer Schlecht. Wird wohl nichts mit Tieferlegen.


    Hast du eine Teilegutachten oder ne ABE für die Felgen?

    Golf 5 Variant 1.9TDI
    RNS 510,DSG, MFA+, Licht und Sicht, Klima, FSE +ScanGauge II
    Winterfelge VW Classixs 17 Zoll


    Selber nachgerüstet: Türeinstiegsbeleuchtung mit LED; LED im Fussraum; LED Kennzeichenbeluchtung; GTI Inlays Komplett; Leder MFL


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  • Im Teilegutachten steht nur das für genügend Freigängigkeit an Achse 1 zu sorgen ist.


    Also wenns möglich ist eine höhere ET wählen?
    z.B. ET45 verstehe ich das richtig?


    Bin ich dann auf der sicheren Seite?

  • Im Teilegutachten steht nur das für genügend Freigängigkeit an Achse 1 zu sorgen ist.


    Also wenns möglich ist eine höhere ET wählen?
    z.B. ET45 verstehe ich das richtig?


    Bin ich dann auf der sicheren Seite?



    Ja und und genau das mit der Freigängikeit ist mit ET 35 nur mit Basteln zu bewerkstelligen. Umfang ???
    Wollte mir auch ET 35 holen. Habe dann aber Felgen mit ET 54 bekommen. Jetzt frage ich mich wie ET35 da reinpassen soll, ohne das die Kombi über den Koftlügel rausschaut.


    Beachte Info von GodsSon66

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  • Definitiv besser! :)


    Da könnte man vorne nur gerne die Schraube im Radkasten rausdrehen (auf 11 oder 12 Uhr) und dann passt es.


    Sportfahrwerk mit 15mm Tiefgang sollte verbaut sein! :)



    Ahha


    Also GT 15mm
    GTI 20mm
    R32 ???mm

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  • Dann sollte ein Einbau von Tieferlegungsfedern (40/30) doch eigentlich kein Problem sein bzgl. der Lebensdauer der Dämpfer oder?



    Komplette neue Feder - Dämpfer Kombi ist immer besser.


    Sehe da aber keine Probs. Machen ja viele auch hier im Forum

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  • Was für ein Hersteller empfiehlt ihr für die Federn?


    Was kann ich für Einbaukosten rechnen?


    Da am besten hier einlesen Eibach H&R sind wohl am geläufigsten.


    Zu den Kosten kommt drauf an. Wo du es machst! Kannst willst du was selber machen?


    Und bedenke Spur und Sturz einstellen lassen, Bescheinung nicht vergessen und eintragen lassen.

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