Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Hallo!
Also V6 TDI Motoren gibts bei VW nur Im Passat und Pheaton und Touarreg ich glaube nicht das der Passatmotor in den G4 Passt.. kanns es ja mal Ausprobieren 
Im Passat usw. sind die Motoren längs eingebaut nicht quer.
Wenn ich den Platzbedarf des V6 TDI in meinem Passat sehe, kann ich mir nicht vorstellen, daß das im Golf einbaubar ist. Da der V6 ein Längsmotor ist und somit die V6 Getriebe nicht verbaubar sind, wird es auch ein Drehmoment - Problem mit den Golfgetrieben geben
Aber wäre schon eine leckere Kombination - muß nochmal die Motorraumbreite in meinem V5 nachmessen 
der 200PS TDI wird schon nen 1.9er gewesen sein.
den gibts ja auch von vw motorsport mit 170ps.
der typ mit dem 5.zyl im G1 hatte aber auch eine menge probleme bis das ding gelaufen ist und gehalten hat ...
den G4 haben sie doch vom werk schon mit 230 PS TDi getestet im langzeittest ..
und die motoren dann gestampft *heul*
RS4 V6 Biturbo im A3/S3
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/andi_hoffmann/Bilder/V6Biturbo.jpg]
ZitatOriginal von The_saint
Warum hat VW den das gemacht?
Das währe doch der Hammer einen R32 TDI !
Schade VW !Schade!
keine ahnung wieso die das gemacht haben ..
das war mal im fernsehen ..
die haben einen werksfahrer gezeigt der hatte nen g4 mit 230PS tdi gehabt und ich glaub 150000km abgespult ohne probleme ..
die haben eine eigene abteilung die solche diesel bauen 
Die Motoren waren nicht das Problem
VW hat es nicht geschafft, ein kompaktes Getriebe zu bauen, welches das Drehmoment verkraftet hätte
ZitatOriginal von The_saint
Ok,
Stellen wir uns einen VR6 Diesel vor mit Bi-turbo aufladung!
Was für ein Drehmoment hätte so ein teil den??
Über 600 ???
Wie es oben schon steht: das Problem dürfte ein passendes Getriebe sein!
Aber trotzdem könnte so ein Motor interessant sein wenn man ihn passend drosselt. So ein "gedrosselter" Drehmomentverlauf mit flachem Dach von 1400 bis 4000 U/min - max. Drehmoment in jeder Lage!
Der Motorumbau wäre rein technisch schon machbar, jedoch unbezahlbar. Man müsste den kompleten vorderwagen am Golf abflexen und diesen durch einen vom Passat ersetzen. Problem daran ist das der Passat ein bischen breiter ist. Das heist man müsste das "hinziehen". Jetzt müsste man nur noch den Motor einbauen und den Kabelbaum anpassen. Diesen Umbau würde allerdings kein TÜV´ler eintragen.
Es wäre echt an der Zeit das es nen gescheiden Diesel für den Golf gibt. Naja, bis dahin muss ich halt weiter mein V6 fahren.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
